车场如战场，竞争异常剧烈，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“大放异彩”的大众途岳，强势出场，从未落后。“油耗王”猎豹CS10，在同价位车型中独树一帜。在注重获取精神上的享受的今天，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。堂弟坚持拿13.98万入手凌派，开3000公里后，堂弟讲出原因。

凌派是本田核心缔造的一款紧凑型车，其实力不容小觑，凭借难逢敌手的车内空间，较好满足购车者以空间村托自身大气的要求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名气。随着物品越来越精细，购车者的购车要求肯定不断提高，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。能够占有市场的凌派，撇开它所依靠的难逢敌手的车内空间，那么它还有着什么样的闪光点？其综合性价比是否值得9.98万元的起步价？下面我们来全面解析这款本田的精致之作——凌派。

凌派俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，成熟的设计格调让很多消费者对凌派过目不忘。前脸设计带有浓郁的本田格调，LED大灯炯炯有神，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大亮点，轮毂造型趋于刚毅风格，呈现车辆的沉稳与实在。内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控区域设计较为平常，缺少了立体感和档次感，内饰用料上，凌派略微有些节俭，挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装潢，缺少年轻气息。整体而言，凌派的内饰配置不可为车主撑足面子。

动力方面，凌派使用了1.0排量的涡轮增压发动机，最大马力可达122Ps，最大扭矩可以达到173牛米。仅从数据上看可知，只能说凌派的动力表现一般，但勉强满足使用需求，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。变换档位方式采用无级变速变速箱，变速机制调教得还不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。0-100km/h的加速成绩为10秒，这个成绩跟标致408相较平分秋色。从总体上说，凌派的动力系统不能让用户欣喜若狂。

在空间方面，凌派作为4门5座的一款紧凑型车，空间表现比较让购车群体满意。凌派的车体尺寸为4756*1804*1509毫米，比起雷凌、轩逸、朗逸，安全不会落于下风。总体高度尺寸为1509mm，即便一名身高185cm的高个子置身车中，仍然不会感到拥挤。因为宽度有1804mm，宽敞的后一排可以在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。2730毫米的轴距表现让其拥有很大的空间闪光点，使得前后距离得以进一步提升，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。

就舒适性而言，凌派的表现并不抢眼。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，座包较硬，而且不具备不错的包裹性，车辆行至颠簸道路能够感觉明显抖动。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音在这个档次中表现一般，低速还好，高速风噪较大。而且，凌派并没有太多的舒适性配置，除去后一排空调出风口、前一排座椅加热、自动空调、真皮座包，更多实用配置还需选装，所以很难在舒适度的指标上赢得不错名声。

客观评价，凌派的操控感不能给驾驶人带来良好的驾驶质感。方向盘轻便，但车辆操纵起来不够灵活。油门和刹车需要适应，可能是由于反应不够线性的缘故。因此，操控着实不是凌派的强项。

油耗方面，凌派综合油耗低至6.5L（百公里）。在城市道路中，油耗在8.5L上下，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为5.4L。单纯从油耗表现来说，凌派的油耗表现在同级车型之中绝对数一数二，燃油经济性的确是凌派的一大优点。

从各方面来说，凌派之所以获取目前的关注度，空间只是凌派获得成功的秘诀之一，其在油耗、外观方面的表现同样可圈可点，可以满足用户日渐增多的买车要求，凌派关注度最高的“凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”，厂商建议价仅有13.98万，在配置上，配备了车道偏离预警、ABS防抱死体系、电动折叠后视镜功能、发动机自动启停、ACC自适应巡航体系等实用配置。与竞争比较相比，凌派的性价比是较高的。那么对于优点很多的凌派，各位看官有什么见解呢？