2021年1月12日晚，上海消防举行了大型联动演练，声势浩大，笔者也一同赶到了现场。

欢迎各位读者跟随提加商用车网的镜头，来看看上海消防带来了什么好货吧！

首先是来自黄浦区消防救援支队的卢森宝亚AT3消防车。它基于曼恩TGM 18.290，18意味着它的GVW最大为18吨，290意味着它的发动机可以输出290匹马力。TGM在中国消防领域有着广泛的应用。随着曼恩卡车家族的逐步换代，新一代TGM改装的改款AT3也将进入中国。请点击我们之前的文章：（新一代曼恩TG底盘消防车来了，卢森宝亚打造，看起来果然帅多了）

特色的水带推车是上海消防的特征之一，他们非常执著于使用这一设备。卢森宝亚定制的LED尾灯在夜晚也有很不错的辨识度，同时不会被车尾挂载的工具遮挡。

带卢森宝亚logo的挡泥板，讲究。

基于曼恩TGX底盘的大型指挥车，驾驶室车门上方开出的玻璃是TGX的特征之一。车辆装有一个滑移舱，用于改善车内空间。滑移舱侧面涂上了用于警示的红黄色条。

老东西了，基于曼恩底盘的施密茨一七泡沫消防车，方正的中网和车灯魅力十足。

斯堪尼亚P 420 CrewCab。P代表P系卡车，420代表发动机输出420匹马力，CrewCab代表着其驾驶室为双排座载员舱布置。使用原厂载员舱能增加舒适性和安全性，坏处是不好维护，空间布置不如上装专门设计的消防载员舱。

基于曼恩TGM 18.280的施密茨消防车

基于曼恩TGA底盘的马基路斯抢险救援消防车。注意其前桥轴头，这是一台全驱的消防车！其越野实力不容小觑。

两台赛默廷多功能主战消防车，它们都基于雷诺D系列底盘。查阅资料发现，嘉善、绍兴等地采购的赛默廷消防车也采用雷诺底盘。

赛默廷192TF多功能主战消防车，依旧使用雷诺D系列底盘，带一登高作业臂。登高作业臂的存在极大地扩展了其适用领域，是单车出动的权宜之选，同样来自芬兰的博浪涛公司也有类似产品。

曼恩TGA，四驱带绞盘。主驾驶车窗下方的银色铭牌为D20发动机的标志，目前该发动机已被D15系列发动机取代。

基于第三代Actros卡车的马基路斯云梯消防车。马基路斯至今依旧保有着最高云梯车的世界纪录（不是登高车）。

还是第三代Actros，本车为8x4驱动的重型泡沫消防车。

您猜怎么着，捅了Actros的窝了。本车为三一重工制造的，用泵车改装的高喷消防车。用于浇筑混凝土的臂架在举高喷射方面有着天然的优势，这一型特殊的车辆也越来越流行。

两台基于奔驰斯宾特的小型指挥车。与大型指挥车相比，它的决策能力较弱，但机动性较强，与大型指挥车使用起到互补的效果。

五十铃FVR，带随车吊。

使用五十铃FVZ底盘改装的饮食保障车，FVZ底盘在战勤保障领域颇受欢迎。我们曾实拍过一台类似的保障车：（插链接）

全场唯一的美式卡车：美国豪士科公司的高层供水消防车，大面积镀铬的前脸和保险杠，美式气喇叭和爆闪灯原汁原味。高层供水消防车可提供足够的水压，是应对超高层火灾的得力干将。

最后，全场最可爱的消防车：EmiControls TAF20涡扇炮灭火机器人。它使用细水雾涡扇炮灭火，原理类似市政使用的雾炮降霾车。机器人可代替消防员进入现场，减少人员伤亡。

结语：

本次大规模实战演练，检验了上海消防对商业综合体火情的实战处置能力。短时的打扰只为长久的守护，愿重型装备能够更好的保护消防员，更好的保护人民群众。感谢您的阅读。

图文： HeSeaOtter