1月15日24時，2021年海內成品油價首輪調整窗口將開啓。機構普遍猜測，累加2020年末調整，海內成品油價格面臨“五連漲”，爲現行調價機制自2013年春天執行以來首次。

沙特額外減產支撐市場

本輪計價週期以來，國際原油價格整體呈震盪上行走勢。截至1月13日收盤，WTI原油期貨報52.91美元/桶，倫敦布倫特原油期貨報 56.06美元/桶。

市場上，全球最大石油出口國沙特承諾在2月和3月再減產100萬桶/日，及美國原油庫存連續五週下降支撐了油價。但全球新冠病例增加，也引發了市場對燃料需求的擔憂，形成一定利空。

跟着國際油價走高，成品油零售端上調預期也不斷擴大。據卓創資訊測算，截至1月13日收盤，海內第9個工作日參考原油變化率爲3.24%，對應汽柴油上調170元/噸，摺合升價爲92#汽油上調0.13元，0#柴油上調0.14元。

中新經緯客戶端留意到，2020年海內成品油價格經歷25輪調整，年末以“四連漲”收官。假如2021年首輪調整迎“開門紅”，海內成品油價將實現“五連漲”。

隆衆資訊油品分析師李彥指出，這將是現行調價機制自2013年春天執行以來，海內成品油價首次完成“五連漲”。此前“四 連漲”是最長漲勢，分別在2016年和2018年泛起過。

多地將重歸“6元時代”

“目前海內多數地區92#汽油多集中在5.84-5.95元/升價，上調落實後，大多數地區將重新迴歸‘6元時代’，”卓創資訊成品油分析師徐娜猜測，“按照目前上調幅度測算，‘五連漲’後海內尺度汽油累計上漲815元/噸，對應92#汽油上漲0.6元/升，95#汽油上調0.68元/升；尺度柴油累計上漲790元/噸，對應0#柴油上漲0.67元/升，消費者加滿一箱油與兩個月前相比較將多花30元。”

不外，李彥提示私家車主，加油站零售方面來看，優惠政策仍在延續。“民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，部門站點流動期間優惠力度可達1.2-1.3元/升。”

瞻望後市，金聯創分析師邊文靜以爲，多空因素交織，國際油價或仍保持震盪上行態勢。海內油價下一輪調價窗口(1月29日24時)仍存上調預期，將支撐海內汽柴行情穩中上行。

中宇資訊分析師胡雪表示，未來原油的上漲之路或泛起波折，但根據現有原油價格水平，預判下輪成品油零售端仍有窄幅上調可能。