十多年前，青年汽車在南陽上演了一出加水氫能源汽車事件，聲稱車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。後來證實，這個智商稅收的有點着急，只不過是一個騙子！

前不久，蔚來創始人李斌放大招，號稱搭載固態電池，結果行業電池專家就出來公開說，5年內根本不可能商業化應用，技術還不成熟。

如果青年汽車或者蔚來，不屬於主流車企的話，這次廣汽集團的，絕對是主流光環。

週五廣汽集團尾盤突然被拉漲停，石墨烯電池量產，橫空出世，廣汽集團董事長更是直接官宣石墨烯基電池，1000公里，充電8分鐘能充滿80%。

結果，昨天被中科院士歐陽明打臉，說這種玩意目前不存在，一定是騙子，這就有點尷尬了。

廣汽也不服輸，強硬回應歐陽明院士：“8分鐘充滿1000公里，理論上是可以的”。

聰明的讀者，看到這裏應該心裏有底了吧，理論上的東西。布衣周老闆理論上今年炒股能賺1000倍，反正吹牛又不犯法的。

如果說手機8分鐘充滿80%，大家還可能相信，但手機都做不到的事，電動汽車做到了？反正都是炒概念，股票能炒起來就行了。

石墨烯是比較神奇的材料，充電速度是普通電池的1000倍，理論上是在數秒內可以給汽車石墨烯電池充電，但是過去批量化生產和大尺寸生產很困難，只能用於製造體積較小的器件。

廣汽集團這次是炒作概念，還是真的技術取得了突破？估計監管部門很快會發問詢函。

但是，“石墨烯”三個字，老股民喫過的虧還少嗎？這麼多年了，“石墨烯”吹過的牛幾乎沒有實現的，不然石墨烯第一股的中國寶安，也不至於跌成現在這個熊樣……永遠記喫不記打。

目前特斯拉旗艦版Model S的超級快充，也只是15分鐘最多充270多公里，廣汽這個跨越有點大，有質疑聲太正常了。

從蔚來的固態電池，到廣汽石墨烯基超級電池，雖然看着都不靠譜，但新能源車的顛覆性技術，在國內一定會實現的。

廣汽這波廣告牛逼，一分錢沒花就火了好幾天，以前廣汽新能源都沒啥名氣，明天有好戲看了，到底利好還是利空呢？鑑於石墨烯多年的“騙局”，不建議去追這個題材了。

美股之所以一直慢牛走單邊，別人成熟啊，資金敢看基本面業績就信仰。在A股表面上也有業績報表，但有些是假的。不爆雷之前你不知道，信仰鎖倉就慘了。

贏合科技，週五15號公司才知道出事，週四實際上股價已經開始崩潰破位，說明有大資金提前跑了。

而週五跑的資金更多，直接砸成20cm跌停。關鍵散戶還不知道是基本面發生了什麼，今天17號大家纔看到公告，週一還有好果子喫？

做價投模式，信息的不對稱，報表的不真實，誠信問題存疑，盲目無腦中長線鎖倉也是有風險的。

ST亞星公告，終止收購景芝酒業白酒業務控制權事項。

蹭上白酒概念拉昇了60%以上，現在突然終止， 從籌碼分析看，明顯頂部有大量資金買入，一旦下週下跌，又完成了一波韭菜收割。

這種做法就很難判斷，到底開始啓動的收購是真有其事，還是蹭熱點完成收割，有沒有關聯方底部買入頂部賣出。

一地雞毛。

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