目前，中国已经是世界上最大的汽车市场之一，拥有14亿消费者的中国汽车市场，自然有着坚实的消费力。正因为这样，中国市场救活了不少的汽车品牌。其中以这4个为典型，第一名全靠国人养着，就连德国大众也在其中。

1、英国罗孚

这个汽车品牌可能很多人都没听说过，其实，就是现在上汽集团的荣威和名爵。很多人都以为名爵和荣威是自主品牌，然而，并不是，荣威和名爵只不过是上汽收购的南汽后得到汽车品牌。随便查阅一下资料就能知道，英国罗孚是一个百年车企，早年还生产了不少的高端轿车，能与路虎、捷豹匹敌。

不过，在2004年6月与上汽谈判破裂，2005年被南汽完全收购，还顺带了一个MG，以及发动机供应商Powertrain。而后，南汽又被上汽收购，可以说，罗孚的核心最后都被上汽掌控了。然而，就是这么一个破产的汽车品牌，现在却成了“国产车”，全靠国人养着，虽然没有吉利长安畅销，但每年加起来的销量怎么也有几十万台！

2、德国大众

说到大众，肯定有很多人不服，要知道，德国本身就是汽车制造大国，而大众又是全球知名车企，怎么能说是中国市场救活的呢？

对于大众针对中国市场搞单一标准（所谓的中国特供）、已经减配等操作，大家应该早有耳闻吧。早前，大众还因为排放造假，被美国罚了一笔巨款，可见，这个知名车企干的事情并不太符合它的身份。不仅如此，大众在欧美的销量也非常惨淡，除了高尔夫以外，全盘皆输。但在国内，感觉就没有一款不畅销的车型。

正因为如此，德国大众在全世界的年销量中，中国市场就能占据半壁江山。而且，这一般的车还是减配车，能节约多少成本？反过来说，如果没了这一半的销量，大众年报赤字当头应该不成问题的吧！所以，说中国市场养活了大众并不是没有道理的！

3、凯迪拉克

一个美国的豪车品牌，但在国内被贴上了一个“洗浴中心”的不良标签。当然，它并没有因为这个标签而被大家嫌弃，反而，受到了不少消费者的喜爱。在2020年前11个月卖出了19.8万台，如果加上12月的，绝对在20万以上。然而，这个品牌在欧美市场的表现并不好，甚至在美国本土也没有太强的竞争力。甚至，早前看到一则外媒的豪车销量数据，它既然都被踢出了豪车阵营。可见，凯迪拉克也只能在中国市场才能享受到豪车品牌的待遇了，虽然不及BBA，但至少比英菲尼迪好吧！

4、别克

在中国市场，别克早年与福特、雪佛兰组成美系铁三角，在中国占据了不小的市场份额。虽然如今三个汽车品牌在哪国内销量都一去不复返，但就别克而言，在中国的销量已经占据了它在全球销量的80%左右。比起大众，更加有过之而无不及，完完全全被国人养活的汽车品牌。

不过，话说回来，目前别克汽车除了GL8以外，其它车型的优惠力度都挺大的，喜欢美系车的还是可以考虑下的！