为了与国产汽车品牌争夺低端汽车市场，大众推出了子品牌——捷达，从捷达VA3到捷达VS5、VS7，虽然采用全新的设计理念、全新的品牌logo，但是三大件基本上都是采用大众的技术，还是吸引不少消费者的关注。

其中，捷达VS7无疑是颇具核心竞争力的一款车，这台车与大众途岳基于同一平台架构打造，2730mm的轴距带来不输途岳的空间，产品力表现抢眼。再来看一下它的价格，终端售价10.48万-13.38万，性价比十分抢眼。

细细的品味，捷达VS7在设计理念上依旧延续了大众内敛、中庸的理念，整体看上去属于那种比较耐看的类型，前脸造型很有辨识度，进气格栅与LED大灯一体式的设计十分经典，点阵式中网结合银色下护板，质感还是很强的。另外，全新的品牌logo也很有看点，包括它的尾部标志直接就是一汽大众，尾灯的造型也比较的简约时尚，宽大的黑色下包围增加了一丝硬派气息。

侧面部分，传统SUV的造型风格在视觉上显得比较大气，车顶弧线极富空气动力学，凌厉的腰线、多辐式铝合金轮毂相呼应，立体感和层次感十分鲜明。 内饰同样延续了大众家族式的设计风格，小平底式的多功能方向盘握持感不错，多媒体屏幕达到了10英寸，该软的地方均采用皮革覆盖，纯黑色的主色调烘托的十分成熟、沉稳。

配置方面，捷达VS7全系标配ESP、胎压监测、前后雷达、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、全LED大灯……，同时，像是全景天窗、智能进入无钥匙启动、感应雨刷、氛围灯、后排空调等人性化配置也均有配备。

捷达VS7的官方定位是中型SUV，但实际空间表现虽然不如汉兰达、途观L，但是对标CRV还是具有不小的优势，坐在后排保持舒适坐姿，不管是头部还是膝部空间均十分宽敞，真皮座椅坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。

最后再来看一下动力系统，捷达VS7具有1.4T+6挡手自一体变速箱、1.4T+5MT两套动力总成可供选择，均符合国六排放标准且百公里油耗低至6.2L。其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，动力性能对于日常家用代步来说完全够用，而在悬挂方面，捷达VS7采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。

纵观整个合资SUV市场，10-15万的价格区间里基本都是小型SUV，捷达VS7的顶配价格才13万出头，但是空间表现抢眼，同时，动力、配置、可靠性、油耗表现也值得考量，对于家用而言不比CRV、奇骏还香？