全新一代斯柯达明锐已经在工信部申报信息中曝光，而在海外新车也有着插电混动版本，可以满足更加苛刻的消费者的选择，而鉴于大众品牌已经广泛地推出插电混动车型，作为副品牌的斯柯达未来能否随全新明锐引进插电混动版本也非常值得期待。

在外观部分新车与燃油版本基本保持一致，前脸都有着斯柯达最新的家族风格，更加扁平的直瀑式格栅外圈有个粗壮的镀铬装饰条包裹，显得更具立体感。而左右两侧的LED大灯组内部有着犀利的折线式日行灯带，科技感较现款的分体大灯组有着显著的提升。前保险杠部分则是斯柯达家族最新的贯穿式格栅造型，进一步增强了层次感。

在车身侧面新车则有着比现款更加犀利流畅的线条，锐利的腰线带来了更加前卫的特征，与车头的风格形成统一，更像是小一号的速派车型，当然在左前翼子板处额外的充电接口是与燃油版最显著的不同，这一位置也比目前大众插电混动车型大部分位于车头的接口更加便利。

而在车尾部分，新车则采用了家族最新的立体式灯罩双色尾灯结构，粗壮的红色灯带包裹住白色的底面，显得相当的前卫，而整个车尾造型也更加锋利，凹凸有致，比现款立体感有着大幅度的提升。

在内饰部分，新车同样有着大幅度的革新，采用了家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏的设计。且屏幕不但尺寸很大，同时位置也较为靠下，并不会有任何的突兀感，可以说是非常理想的解决方案。全液晶仪表盘也与大屏组成的双屏系统，配合全新造型的双幅方向盘及精致的拨杆式换挡造型，显得相当的前卫。

同时整个中控台面又由软质塑料，皮革缝线及亮黑色材质和镀铬条等多种样式和颜色包裹堆叠而成，在豪华感方面也比现款大面积塑料要强了不少，甚至在高级感上要强于主品牌全新高尔夫8车型。

在动力方面，新车则搭载我们相当熟悉的大众插电混动总成，最大功率150马力的1.4T发动机配最大功率102马力的电动机由6速湿式双离合变速箱驱动，最综合功率可达204马力，最大扭矩350牛米，虽然是经济性取向，但但仍然有着相当出色的性能，与之匹配的是13千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过60公里，并在7.7秒内完成百公里加速，这一加速成绩刚好赶上了上上一代曾经引进国内的明锐RS车型，堪称一种传承。

全新一代斯柯达明锐有望在今年上半年正式亮相，未来何时能够随时能够推出插电混动版，非常值得期待。