车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，涌现出不少非凡的车型。自主品牌的荣耀领克01，气势非常旺盛，简直无法阻挡。“越野王”吉普牧马人，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在各种好车不可胜举的汽车世界里，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如雪铁龙C6和亚洲龙。

今天荣幸请到老司机陈先生，他朋友是雪铁龙C6驾车者，他也开过一段时间，现在终于换上丰田亚洲龙，目前开了2个月，总共3400公里，究竟丰田亚洲龙都有哪些长处？和雪铁龙C6有哪些差距大的地方？现在让我们来看看小黄是怎么跟我们说的。

先开雪铁龙C6

外表：能入手胖六外表也占了不小的比重。尾部很漂亮，头部个人感觉不太好看，但有人说很漂亮，这个价位的车了还是卤素灯，这个真的吐槽一下，车漆特别亮我下面会附上一张车漆的照片，用事实说话，特别的水亮。

内饰绝对是一流水准的。内饰材料相对不错，触感挺好，同价位的合资车应该都赶不上C6，这点比较满意，各方面按键还好，不存在多余按键，新车味道有些大，开窗通风没办法的事，不过现在已然好一些了。

这个车子的空间很大，坐在里面很宽敞。我身高175，无论坐前面第二排都觉得相当自如，坐乘空间前排后一排都超舒适，置物空间也不错，尾箱可以放三个行李箱，但是也仅此而已了。

舒适度还可以，车辆很大，坐着舒服。舒适性较好，特别高速上隔音效果很好，颠簸道路过滤也不错，悬架很舒适，不硬不软，兼顾了舒适和地面反馈感，舒适性很好，座位很宽大，配置也丰富。

只要深踩，动力源源不断。我不是飙车族，1.8t的动力，感觉绰绰有余了，刹车也很灵敏，超车减速都是得心应手，起步的时候有点慢，但是速度起来之后还是感觉不错的。

在大路上开起来很舒服，在小路上开的很累。悬挂地支持有点运动，力度足够，倾斜很小，所以转弯半径很大，在大路上驾驶起来很舒服，但是在小路上开的很累，雪铁龙C6的底盘和稳健，跑高速的时候是很舒服的。

再开亚洲龙

外表：外观上就不用多说，刚开始已经表达很多了，选择它也是从这里开始的。车体修长舒展，很大气也很行政，没有鱼骨灯确实很难受，有鱼骨灯会再提高一个层次，双排气筒，精干吧。

你能把外观设计的那么好看，就不能在内饰的设计上多花点心思吗。多媒体控制台部分设计奇特，置物空间不小，推崇细腻的针线缝合，简单舒适的架构呈现，气氛灯是一条冷光灯，晚上，起到了很好的点缀。

空间很大，这个没得说，很突出。而且全景天窗的装备让后一排的视野开阔了不少，感觉很享受，车内存储物品的空间比较多，很方便，尤其是第一排放手机及票据很方便，车内储物给子多，装个水装个吃的很方便，后尾箱给力，出远门特能装。

既舒服又大气，坐上面都有种家里大沙发的错觉，远途驾驶都不累。开的时候很享受，车不会抖，很稳，音响系统声音透亮，开车听歌是一件很享受的事情，包围性很好，即使是跑远途的话也不会感觉到疲惫，只是新车有点异味。

根本不存在动力不足的情况。超车有信心，提速平顺的很，这个我想说，满分，2.5的排量加个电动机辅助，绝对有劲，无论是低速还是高速，超车都不在话下。

车子在操控方面做得也挺不错。方向盘转弯指向很舒适，让人很有自信地去开，车辆大，但是开的时候不会让人觉得很难驾驭，车内视野良好，但是这车还是不适合猛烈驾驶，整车大，混动系统的自重也大。

结语:

雪铁龙C6：外观这个见仁见智，其实挺耐看的，都还可以，操控性较好。丰田亚洲龙：坐在车里面会觉得很舒服，冬暖夏凉，动力比较充足，提速很快，新车有点驾驭不了。我给雪铁龙C6 86分，丰田亚洲龙 93分，我很中意丰田亚洲龙这款车，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。纵使两车的实力和价格差不多，但我仍选择放弃雪铁龙C6而入手丰田亚洲龙。我身边有很多同学都考虑提这款车，我觉得可以用十个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，23万怎么选车？雪铁龙C6、丰田亚洲龙谁级别高？读完你就领悟了。大家有什么想法呢？