豐田雷凌的低車身看起來非常運動，前臉的設計非常特別，前燈的設計感很強，霧燈設計在積分架上，我覺得這個設計很不一樣，側面的線條簡單漂亮，看起來很長，個人來說比起舊類型的雷凌更時尚，個性更突出，美，看來豐田越來越重視年輕人的這個市場。

在內飾方面，雷凌的內飾是有規律的，沒有太大的亮點，也沒有太大的缺點，整體感覺很好，但是，和一些國產車相比，雷凌的內飾確實不怎麼優秀，但是，這個價格段的合資車內部內飾是這個水平，是的，車上沒有異味，我很滿意這個，沒有一天想按自己想的那樣坐車的人吧。

在空間方面，空間雷凌還是很有優勢的，4640的車長度，2700的軸距離，在小型轎車中比較突出，後面的座位三個大人也不擁擠，前面的空間也不錯，身高175，坐在前面很舒服，頭還有很大的富餘，行李箱的空間也很好，放大箱子的話，和家人一起開車也很方便。

動力方面，動力一直都不是雷凌的優勢，綜合來說，日常家用完全夠了，雖然雷凌的動力不是很強，但是管教起來的感覺很不錯，加速非常平穩，高速公路的表現也很不錯是的。

在操作方面，我的第一輛車是某國產品牌的小型SUV，我覺得以前開車不錯，現在換了電視機，轎車的操作和SUV完全不同，Levi的把手基本上指的是哪裏？你爲什麼喜歡我現在開始開車？

關於油耗，雷凌的油耗是最滿意的，豐田的技術令人佩服，特別是雷凌的混合版本，耗油量是神話中的，但是，因爲平時開車的頻率不高，所以考慮到價格問題，就買普通版，但是，即使是普通版的雷凌，耗油量也相當出色，高速公里的耗油量絕對在6個以上，城市的耗油量會稍高一些，我現在開車一個月以上，跑了2000公里以上，綜合耗油量也在7個以下，我會認真節約汽油，節約汽油，家用車這樣節省汽油是對的。

關於舒適性，我覺得和SUV相比，車的舒適性不太好，雷凌整車的舒適性也給我留下了深刻的印象，座椅的舒適性和懸架的減震效果都很好，駕駛感覺很舒服，以80KM/H的速度控制着車內的噪音，對車上的乘客沒有任何不舒服的感覺。

關於價格性能比，當初選擇車的時候，我看到過很多價格相同的車種，軒逸、花冠、朗逸等個人綜合來看，雷凌的價格性能比確實不錯，外觀也很符合我的審美，駕駛的感覺也很好，選擇這輛車的時候，第一次選擇車的時候，看到了利茲和卡羅拉等車種，基本上是按車來試運行的，綜合來看，我更喜歡雷凌的外觀，有個性，適合年輕人的審美，而且試駕的時候，雷凌給我的感覺很好。