鄂州，舊稱吳都、古武昌，湖北省下轄地級市，是著名的“百湖之市”、“魚米之鄉”。鄂州位於長江經濟帶的中段，四條高速（滬蓉高速、京珠高速、大廣高速、漢鄂高速）“井”字型分佈；武鄂黃和武鄂岡兩條輕軌並經全域。鄂州市先後榮獲全國數字城市建設示範市、中國武昌魚美食之鄉、全國綠化模範城市、中國快遞示範城市、國家衛生城市等榮譽稱號。主要火車站有鄂州東站、鄂州西站、華容南站、鄂州站、鄂州北站等。

鄂州東站，位於湖北省鄂州市臨空經濟區，是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東車務段管轄的四等站，於2014年6月18建成並投入使用。

鄂州東站坐落於湖北省鄂州市臨空經濟區005縣道沙塘站，爲武黃城際鐵路新建的小型車站。其設計最大客流年容量可達50萬人次。站房總建築面積1500平方米，站臺按225米長的2臺2線佈置，只能停靠8節動車組列車。預留增加到發線條件。

武黃城際鐵路在滿足旅客出行的同時，也發揮着促進和引導城市圈經濟一體化的積極作用，武漢至周邊城市“半小時經濟圈”呼之欲出。同時，城際鐵路的帶動作用將進一步發揮，使沿線居民分享“同城化”的成果。據悉，當前城際鐵路客站的人口聚集效應已經直接拉動了周邊地區的商業價值。

鄂州西站，原名鄂城站，位於中國湖北省鄂州市，是中國鐵路武漢局集團有限公司武昌東車務段管轄的二等站，始建於1958年。鄂州西站只辦理貨運，主要承擔鄂城鋼鐵廠和世紀新峯水泥廠的原料及產品的運輸任務。

鄂州西站位於湖北省鄂州市朱家堖東大街，所處武九鄂州西附屬線，中心裏程爲武九鄂州西附屬線K1+850m，車站採取微機聯鎖，上行銜接樊口站，採用單線半自動閉塞，下行銜接鄂州站，採用雙線半自動閉塞，站場正線、到發線5條，調車線1條，貨物線2條，專用線1條，並銜接1條專用鐵道。

鄂州西站現有幹部職工56人，其中幹部5人，黨員22人。多年來，車站幹部職工堅定地把“工作在支線，標準勝正線”作爲自己的精神追求，並始終堅持“簡單的事重複做好，就是專家；重複的事用心做好，就是贏家”的工作理念，團結一心，攻難克堅，不斷推進車站穩步發展。

華容南站是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的鐵路車站。

鄂州站位於鄂州市鄂城區江碧路與吳都大道交匯處；鄂州站毗鄰武漢，動車城際十餘分鐘直達武漢“中國光谷”東湖新技術開發區；鄂州站不僅是連接武漢市和黃石市、黃岡市的紐帶，也還是武漢城市圈交通線網重要組成部分之一。鄂州站總建築面積5.2萬平方米，站臺規模爲7臺11線。

1958年建成鄂城火車站；1998年，車站改名爲鄂州西站；2006年，車站改名爲鄂州站；截至2020年，鄂州站由武漢鐵路局管轄，爲二等站。鄂州站可停靠與辦理乘坐普速列車、城際列車、動車組列車與高速動車組列車。

鄂州北站佔地700畝，總投資5.46億元，建設3束5條貨運線的貨運站及11.6公里港區鐵路線及疏解線。鄂州北站正式運營後實現與三江港的無縫對接，鐵路專用線直通三江港。同時，利用三江港區專用碼頭更好地服務周邊企業，實現鐵水聯運，進一步完善我市“公、鐵、水”立體運輸體系。遠期，鄂州北站按整列貫通裝卸線2束4條、盡頭貨物線1條，進一步擴大運輸能力，將來形成“公、鐵、水”聯運的強大物流圈，有力帶動地方經濟發展。