當地時間1月24日上午，巴西一架小型飛機在起飛後不久便不幸墜毀，機上6人全部身亡。在這6位遇難者中，1位是飛行員，其餘5人則均來自一家足球俱樂部，而他們此行的目的就是前往客場參加比賽。

這5位遇難者所屬的俱樂部名叫帕爾馬斯，目前正處於巴西的第四級別聯賽。而這5人之所以要與其他球員分開飛往客場，這本身就是一個令人唏噓的故事。

衆所周知，由於巴西有關方面的處置不佳，該國在當前的全球性緊急衛生事件中高居第3。在如此惡劣的環境中，帕爾馬斯隊的4位球員最近也是不幸中標了。在他們接受治療的同時，隊友們則是在20日舉行的一場盃賽中順利獲得晉級，下場比賽將在25日開打，而這4位球員在24日這天恰好被解除了隔離，於是俱樂部負責人便火速帶着這4人登上了這架飛往客場的小型飛機。

在帕爾馬斯隊出事之後，他們的對手主動向巴西足協申請了比賽延期。而巴西足協也是很快發佈公告，要求巴西當日進行的所有足球比賽都須在賽前舉行一分鐘的默哀儀式。

此情此景，也讓人不禁想起了4年前巴西足壇所發生的同樣一件悲劇。2016年11月28日，沙佩科人隊在搭機飛赴哥倫比亞參加南美俱樂部杯決賽的途中遭遇空難，導致19位球員、14位教練、9位球隊高層遇難，隊中僅有3名球員得以生還。

根據事後的調查顯示，沙佩科人所遭遇的是一場極爲愚蠢的空難，該架航班的機長身兼其航空公司的老闆，爲了節約成本，他只給飛機加了將將夠用的燃料。然而，這位摳門的老闆少算了海拔抬升的因素，以至於將將夠用成了將將不夠用，最終飛機因燃料耗盡而墜毀。

儘管沒有什麼能夠挽回球員的生命，但南美足壇在沙佩科人遭遇不幸之後所展現出的溫度還是讓人敬佩。沙佩科人的決賽對手國民競技在與南美足聯協商後，將該賽季的南美俱樂部杯禮讓給了沙佩科人；巴西各隊紛紛將自己的球員租借給了沙佩科人，並決定給予該隊3年免降級的優待，不過沙佩科人後來謝絕了這一優待。

足壇上類似的空難還發生過很多次。1949年的蘇佩爾加空難，讓當時稱霸一方的都靈隊損失了18名球員，球隊也至此失去了意大利足壇的霸主地位；1958年的慕尼黑空難，讓曼聯失去了8名球員；1993年的加蓬空難，更是讓贊比亞國家隊遭遇全隊覆滅。

球員需要不停趕赴各地參加比賽，因此搭乘飛機的次數會較普通人更爲頻繁。但願全世界的空安能夠做得更加到位，讓本文所述的這些悲劇不會再像這次一樣重演。

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