工信部表示，按照中央進一步擴大開放的統一部署，於2018年取消了專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消了商用車外資股比限制，2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業不超過2家的限制，屆時汽車外資投資將全面開放。就擴大開放的影響而言，應該是機遇和挑戰並存。全面放開外資投資限制後，市場競爭必然更加激烈，創新能力不足，適應能力較差的企業將會面臨“出局”的風險，兼併重組、優勝劣汰的進程可能加快。

下一步我們將堅持全球化發展理念，與相關國家積極開展研發設計、貿易投資、標準法規等領域的交流合作，共同維護汽車供應鏈穩定暢通，引導行業企業主動應變、苦練內功，開發先進適用車型，提升技術創新能力，創新能力也將有新發展格局。