紧凑型家轿的标杆应该什么样？这辆国产车给合资车上了一课
[爱卡汽车 单车测试原创]
作为消费者，无论花多少钱买车，都很难忽视性价比因素。于是就有错位竞争或者是降维打击的车型出现，力求在众多竞品中可以脱颖而出。吉利星瑞作为吉利旗下首款基于CMA平台打造的轿车，它拥有完全不输中型车的综合素质，但依然保持紧凑型车的价格，可以说它是完成了一次“升维打击”，同时也为中国品牌树立了一个标杆，更是令合资品牌压力山大。
吉利星瑞于2020年11月1日正式上市，售价区间为11.37-14.97万元，测试车型为2021款 吉利星瑞 2.0T 旗舰型，厂商指导价14.97万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了67.8分的成绩（总分100分），推荐指数三星半。
从雷达图来看，星瑞的整体表现还是非常均衡的，这与编辑经过试驾后的主观感受也是不谋而合。无论是动力、配置、空间还是舒适性，它都没有短板，反而会带来一些惊喜。具体表现如何咱们一起往下看。
| 吉利星瑞车身尺寸对比（毫米） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 吉利星瑞 | 4785 | 1869 | 1469 | 2800 |
| 领克03 | 4639 | 1840 | 1472 | 2730 |
| 一汽-大众速腾 | 4753 | 1800 | 1462 | 2731 |
| 北京现代名图 | 4710 | 1820 | 1470 | 2770 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
从车身尺寸来看，吉利星瑞在同级中的身材就像是职业篮球运动员与同龄的普通人之间的差别一样，整体块头大了一圈，而且像是名图这样的入门级中型车也被纳入到射程范围内。
小结：外观方面，虽然吉利星瑞拥有比同级大一圈的身材，但是通过设计师的巧夺天工，它不仅融合了运动感与时尚感，而且并没有很夸张，可以让大多数人接受。另外在功能方面也非常丰富，全LED大灯、无钥匙进入以及电动折叠后视镜等配置加身，使它观赏性和功能性都非常出众。
吉利星瑞外观测试：颜值配置都很高
看完了吉利星瑞的外观，相信您对它已经有了一定的好感，接下来我们再走进车内来看一看它的内在，通过视觉、触觉、听觉和嗅觉等等来体验一番。
小结：吉利星瑞的内饰基本可以用逆天来形容，不仅是用料做工都非常出色，配置上也相当丰富，尤其考虑其售价还不到15万元，可以拥有这么多的配置还是相当令人欣喜的。
吉利星瑞内饰测试：感官全面满足
吉利星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469毫米，在同级中属于大块头，不过更夸张的是它还拥有2800毫米的轴距，这已经完全是越级的水平了。下面我们一起来看看它的乘坐空间以及储物空间表现怎么样。
小结：在空间方面，吉利星瑞拥有非常充裕的乘坐空间和非常丰富的储物空间，行李厢空间虽然也很大，但如果可以加上挂钩、电源以及分区隔断的话，使用场景会更丰富一些。
吉利星瑞空间测试：越级表现
在小排量发动机大行其道的今日，吉利星瑞依然能提供一台2.0T涡轮增压发动机实属难得，熟悉吉利的网友肯定已经猜出来，这是与沃尔沃同款的Drive-E系列发动机，其最大功率140kW（190马力）/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。另外，新车还支持3种驾驶模式，分别为经济、舒适和运动。
如果说在舒适模式下星瑞的行驶品质可以给到90分的话，那么换到运动模式后就降为70分了。虽然性能确实得到了明显加强，但也一定程度上牺牲了舒适性，与舒适模式下那种游刃有余且动力充足的状态相比，运动模式下的暴躁有点得不偿失。另外还有一个经济模式，也有比较明显的改变，油门变得迟钝且变速箱更愿意在高挡位，比较适合巡航状态，比如环路或者高速情况下用经济模式还是很舒服的。
◆ 0-100km/h加速测试
运动模式下星瑞起步转速可以达到2800rpm，不过由于天气较低导致轮胎附着力不强，因此起步初段轮胎打滑非常严重，加上变速箱每次都等转速拉满断油后才缓慢升挡，前两次测试成绩基本都在8.2秒左右。2次测试后变速箱保护机制启动，起步转速降至1800，虽然加速初段还是会有一定轮胎打滑，但好了很多，变速箱升挡依然等待断油之后，因此加速成绩也就8.0秒左右。换成手动模式后，人为控制提前升挡，加速过程流畅很多，最终测得最好成绩为7.71秒。
◆ 油耗测试
在油耗测试中，我们一共行驶120公里，其中主要以环路为主，占了总里程的60%，另外高速路以及城市低速路段各占20%左右。全程采用舒适模式驾驶，空调温度设定为25度，实测得出的平均油耗为8.5L/100km，表显油耗为7.2L/100km，差距还是比较大的，并且高于紧凑型车的推荐值8.0L/100km，如果增加自动启停功能的话，应该会有所好转。
小结：吉利星瑞配备2.0T发动机可以说是一把双刃剑，可以看到在加速测试成绩方面，即便是在冬季也要好于竞品，与自家的领克03旗鼓相当。不过油耗成绩也确实受到了影响，或许增加自动启停功能会有所改善，但在同级当中依然不占优势。售后保养方面，吉利星瑞提供4年或10万公里质保，小保养周期为1年或1万公里，首保免费，之后每次更换机油机滤费用大概980元左右；大保养更换机油三滤价格在1500元左右。
吉利星瑞性能测试：超大杯体验
看完了加速测试和油耗测试后，接下来我们再来看看制动、绕桩以及静音方面的表现，来综合考察一下吉利星瑞的整体行驶品质。
从日常驾驶的角度来说，吉利星瑞是非常好驾驭的那种类型，刹车脚感很好掌握，转向系统也有标准和运动来适应不同驾驶者的习惯，最值得表扬的是底盘的表现，大概是在6分偏舒适、4分偏运动的调校风格，日常行驶很舒服，而且前后排可以保持一致。
◆ 100-0km/h刹车测试
虽然是在比较冷的冬季，但是吉利星瑞的刹车表现依然非常稳定可靠，经过多次测试成绩始终保持在38米以内，其中最好成绩为36.48米，如果悬挂的支撑再强一些的话，相信它会有更好的表现，不过可能也会对舒适性有一定影响，所以目前的结果还是很令人满意的。
◆ 绕桩测试
吉利星瑞的绕桩节奏非常好，大方向、点油门——入桩，反打方向——出桩，再点油门——入桩，即便是没有关闭ESC的情况下，系统也允许车身有一定幅度的打滑。不过星瑞的悬挂行程比较长，因此它的极限并不是很高，如果车身已经出现轻微滑动后继续加油的话，就会发生推头现象了。
我们主要在环路体验了它的自适应巡航以及车道保持功能，在中控屏中可以设置两个功能同时开启或者只开启自适应巡航，这跟沃尔沃上的设置是一样的。同时开启后，自适应巡航可以比较好的保持与前车距离和加减速的力度，虽然仪表上有建模，不过对于加塞的情况还是缺少预判，基本都是已经加到车前后大力度刹车。车道保持可以在车道居中行驶，不过当有一侧车道线变模糊无法识别后，并没有提示音或震动作为警示，可能导致偏离车道，导致安全隐患，所以目前这套系统还不算是能让人非常放心使用的，建议只在长途驾驶时使用减缓驾驶疲劳。
◆ 噪音测试
编辑点评：与吉利星瑞相处的第一天，非常惊讶它售价还不到15万元，却可以提供给消费者这么多。第二天已经对它有了感情，不仅仅是因为配置足够高，还有它出色的行驶品质。第三天终于在鸡蛋里挑出了骨头，手机无线充电位置与空调按键比较近经常误碰，行李厢没有挂钩放塑料袋比较尴尬，油耗也稍微超出了预期。最后一天，基本找不出其它问题，它就是目前紧凑型车市场上的标杆，无论是中国品牌还是合资品牌都需要加油追赶星瑞的脚步了。
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吉利星瑞操控测试：舒服又好开
| 基本参数： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 14.97万 |
| 品牌 | 吉利汽车 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 2.0T 140kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kW) | - |
| 综合最大扭矩(Nm) | - |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 长×宽×高(mm) | 4785×1869×1469 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2020 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间(s) | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.7 |
| 保修政策 | 4年或10万公里 |
| 车身参数： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 车长(mm) | 4785 |
| 车宽(mm) | 1869 |
| 车高(mm) | 1469 |
| 轴距(mm) | 2800 |
| 车重(kg) | 1542 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | 1618 |
| 后轮距(mm) | 1618 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 发动机型号 | JLH-4G20TD |
| 排量(L) | 2.0 |
| 排量(mL) | 1969 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW/rpm) | 140/4700 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 300/1400-4000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国VI |
| 发动机自动启/停 | - |
| 变速箱： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 双离合 |
| 变速箱名称 | 7挡双离合变速箱 |
| 底盘转向： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | - |
| 远程启动发动机 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ● |
| 自动泊车入位 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | ● |
| 座椅配置： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | ● |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 车载Wi-Fi | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 12.3英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | - |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | BOSE |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 10喇叭 |
| 灯光配置： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2021款星瑞2.0T 旗舰型 |
| 说明 | - |
吉利星瑞 2.0T 旗舰型参数配置
