這幾年，由於消費者對於SUV車型的偏愛，自主品牌車企不斷推出SUV車型並且都獲得了不錯的反響，甚至在緊湊型SUV這個細分市場中，自主品牌已經佔據了絕大部分的市場份額。

作爲自主品牌裏的老牌戰士，名爵這麼多年來一直保持着穩定的輸出，開疆拓土每戰爭先，在SUV這個市場裏也推出了ZS、HS以及多款新能源SUV。2020年10月，名爵又推出了一款新的SUV——MG領航。

作爲名爵品牌煥新後的第一款SUV，已經在智能互聯領域已經做足了功夫的名爵，在領航上把行駛質感作爲吸引消費者的新重點。

最近試駕了領航2.0T版本的車型，感受了名爵力推的行駛質感，今天就來好好說道說道。

三個月前，名爵領航正式上市，共推出7款價格的不同車型，提供了1.5T和2.0T的動力選擇，售價從9.98萬元到15.98萬元，車型分爲燃、Trophy兩個系列，以迎合年輕消費者的審美和個性需求，主打運動潮流。

首先從車的外觀來看，整體視覺給人一種很“虎”的氣勢，很有特點又很耐看，個性並且張揚的設計也符合名爵的年輕化與潮流的設計風格。前臉採用了類似於AMG GT的大嘴式格柵設計搭配豎式的黑色中網，沉穩大氣又極具個性。

車身的設計相對比較簡單，腰線流暢具有力量，大氣沉穩很有衝勁。車尾部分也同樣具有戰鬥感，經過燻黑處理的尾燈更是爲車尾增添了一絲霸氣的氣勢，高級感十足。總的來看，領航這一款車型在造型上很霸氣，很符合當下年輕人對於SUV的審美需求。

車身尺寸方面，車身的長寬高分別爲4610x1876x1685mm，軸距爲2720mm，作爲一款緊湊型SUV它的內部空間還是很足的，身高較爲高挑的人坐在車內也不會顯得侷促。車的後備箱部分容積爲580L—800L日常放置行李箱，中小型箱子都綽綽有餘。從空間方面來看，這款名爵領航也表現得不錯。

接下來就是要開啓試駕之旅了，這款車配有無鑰匙進入和一鍵啓動的功能，所以進車發動都很快捷。坐進車內，大部分的手觸部位都採用了皮質材料的設計，座椅也是皮革覆蓋，從前來的乘坐感受來看包裹性很好，乘坐得很舒適。

方向盤是三幅式方向盤，多功能按鍵區域還添加了醒目的紅色“Super Sport”按鈕，細節方面的設計一下就顯現出來了。啓動車輛，打開位於中控部位的10.1英寸的懸浮式中控屏幕，在汽車啓動過程中，車機也很快打開了，畫質清晰，操控流暢功能也很齊全，放一首歌，開車。

起步很快，車給到的響應也很迅速，果然2.0T版本的車在動力方面還是很優秀的，據官方數據顯示，這款車的動力系統搭載的是2.0T發動機搭配的是7檔雙離合變速箱，最大功率爲170kw，峯值扭矩爲370牛米。

實際駕駛過程中，車的動力也的確符合其給到的數據，動感很強烈。深踩油門，車立刻給到一陣很強的推背感，稍微放開些油門讓車處於中高速的駕駛狀態，車的行駛速度也很快，加速減速的反應很靈敏。車的底盤很穩，懸架系統給到車的平穩性更強，路過顛簸路段也不會有很強烈的震動感。

名爵領航行駛系統中配有XDS彎道動態控制系統、EPS Pro電動助力轉向系統，因此在市區內駕車多次轉彎變向車都很精準的行駛轉向。當然這款車的駕駛輔助系統也很齊全，包括偏離輔助、交通擁堵輔助、前方碰撞輔助等等，在行駛路程中都有着很好的體現，一方面提高了駕駛的操作簡易程度，另一面也大大加強了行車安全。

當駕車來到人流車流較少的路段時，這時坐在車內駕車就是一種享受了，坐在車內被高音質的音樂環繞，放心地駕駛車輛體驗車所給到的強勁動力，正如腳下生風駕駛於雲端，駕駛輕鬆又很愉悅。

毫無疑問，MG名爵領航在此次顏值和實力雙雙能打的情況下讓它的魅力值無線暴漲，同樣這也是一次愉快又舒適的試駕旅途，相信這樣一款實力超強的SUV一定能夠贏得衆多消費者的芳心。