文 / 毒蕉

乘坐地鐵或是火車的時候，遇到隧道是常事，每次從黑暗中穿過，當光再次照進車廂，都會讓人有一種世界“被刷新了”的感覺。

其實這並不是錯覺，有時候，當列車從隧道開出來，真的有可能進入了另一個“空間”……

01

2004年，一位名爲“葉純”的日本網友，突然在知名論壇2ch上發了個帖子，開篇就是一句吊胃口的話：

“說不定是我的錯覺而已，在這裏說可以嗎？”

接着便講述了一個令人細思恐極的故事。

當時的她和往常一樣乘坐自己平日裏上班常坐的電車路線回家，一般情況下電車兩站之間的距離最長也只需要開七八分鐘，而那一晚，卻足足開了二十多分鐘都沒有停靠……

網友紛紛開始猜測，懷疑她坐錯了車，本該上一輛普通電車，卻上了特急電車（日本的特急電車類似於我們的“特快”，停靠站數很少），基本都沒把這當一回事。

也有人支招讓她去駕駛室看看，是不是列車出了什麼問題。

可等到她找到駕駛室時，卻發現駕駛室的窗戶反常地被封了個嚴嚴實實，敲窗戶也沒有任何回應。

這樣過去了一個小時，列車才終於停靠在了一個叫做“きさらぎ駅”的地方。

網上羣策羣力的熱心羣衆搜遍了全網，也沒能找到這個車站的相關信息。有人建議她索性坐到終點站算了。

可那時的時間已經到了凌晨的十二點半，葉純找遍了整個車廂也只看到五個乘客，而這五個乘客卻不約而同地都在“睡覺”：雙眼緊閉，毫無反應。

死一般的寂靜讓葉純驚慌，她選擇了下車，開始聯繫家人和警方。

之後列車若無其事地開走了，只有她一個人知道這一切有多詭異。

前一站和下一站的站名都是空的，沒有燈，沒有人，這個車站像是獨立存在於世界上，周圍都是荒郊野嶺。

聯繫上了家人，可家人卻因爲在地圖上找不到這個車站，而不知道該如何來接她回家；聯繫上了警方，警方詢問之後卻覺得她是在開玩笑，因爲，在警方的信息庫裏，這個車站完全是不存在的。

用GPS查自己的定位，只有一個大大的紅色ERROR。

試過了所有方法，葉純只能選擇最笨卻可能最有效的一個：沿着鐵軌一路走回去。

可更加驚悚的事情發生了。遠方開始傳來太鼓和鈴鐺交雜的聲音，在純粹的黑暗裏顯得尤其刺耳。葉純越走越快，心中的恐懼讓她只敢死死盯着腳下的鐵軌。

不知道過了多久，突然有人聲從後面傳來：“喂！在鐵道上走是很危險的！”

葉純以爲終於遇到了工作人員，趕緊回頭看，卻只看到身後十米左右有個只有一條腿的阿伯的身影，然後轉眼間，這個身影就消失不見了。

其實她此時本就不該回頭的，寂靜的夜裏連腳步聲都聽得清清楚楚，一路走來什麼都沒聽到，怎麼會突然有“人”悄無聲息地出現在身後？

她能依靠的只有自己的手機，和這羣喫瓜不怕事大的網友，甚至有人煞有介事地分析，這個單腿的阿伯，就是曾經在鐵軌上被電車碾掉了一條腿的亡者……

等她緩過來，繼續前進的時候，終於遠遠地看到了一條叫做“伊佐貫”的隧道（同樣不存在）。太鼓的聲音越來越近，她只能越走越快，死也不敢再回頭。

時隔二十五分鐘，她聲稱自己終於看到了一個人。

那人似乎很親切，主動提出要開車送葉純去附近的車站，那邊似乎有些商務旅館。雖然面對陌生人本應有些警惕，但對當時的葉純來說，這個陌生人就是她唯一的救命稻草。

陌生人告訴她，這裏是“朝比奈”（同樣不存在），是個小城市。葉純本以爲能很快進入市區看到人煙，可車卻越開越偏僻，直直往山裏走。

而這個陌生人也不再回答她的任何提問，反而開始莫名其妙地自言自語起來。

凌晨三點四十四分，葉純只留下一句“手機的電池快沒電了，樣子不太對勁我打算找機會逃走”，就再也沒有了音訊。

這一消失，就是七年。

02

七年後，葉純的ID發了一篇文章，宣稱自己回來了。

據她描述，後來車子果然停在了昏暗的森林裏，而在她準備逃跑的時候，一個男人從右邊衝了出來，強光把車子包圍，巨大的衝擊力之下，奇怪的司機突然消失了。

而葉純的耳邊只有一個男人的聲音在大喊：“爲什麼你會在這裏！很危險！剛剛那個司機我讓他消失了！你趁現在趕快走！”

葉純簡直到了崩潰邊緣，她朝着遠處發着光的方向邊哭邊跑，而在光線變得刺眼的時候，她睜開眼睛卻看到了父母坐在車裏，朝自己招手，讓自己上車，隨後便帶她回了家，彷彿對這件事情毫無記憶，只是接她下班而已。

而對葉純來說只是一夜的逃亡，對現實世界來說卻已經過了整整七年。

這就是名噪一時的“如月車站”事件。

由於當時的圍觀全程者衆多，引發了極爲廣泛的討論，一度成爲2ch最紅火的靈異貼之一。而葉純七年後給出的結局，也再一次激發了人們的好奇心，網友們紛紛前往靜岡縣進行“實地考察”。

有人聲稱自己找到了那個車站，站臺上有許多打着雨傘站着一動不動的“人”，他沒敢下車，過了很久纔回到了正常的路線上，但車上的時間，卻比現實世界裏快了一個小時。

有人說自己甚至下了車，拍了照，卻在進入一個空無一人的超市後，再出來便看不到如月車站了。

也有人闢謠，說葉純在撒謊，前面在深夜11:23分說自己已經坐了二十多分鐘車了，應該是11:00左右上的車。後面又在凌晨12：29對網友說，自己乘坐的電車是11:40的車。前後矛盾。

但這卻恰恰側面證明了，前面實地考察的網友所提到的近一個小時的時間差。很顯然，如月車站的時間流速，與現實世界的時間流速是不一樣的。

一時間，電車站內存在平行時空入口的說法甚囂塵上。甚至許多人提出了佐證，比如月の宮站傳說（廢棄線路上的電車穿越時空開往古代神廟）、女子跳軌自殺消失事件等等。

大阪女子跳下月臺後憑空消失現場

可平行時空的入口其實並沒有固定的規律，且大多數較爲依賴磁場的變化，爲什麼在日本偏偏要如此針對電車站？爲何別的國家沒見過這種“幽靈車站”？

這其實，和日本的一項塵封已久的祕辛有關。

03

日本歷史上，有一羣人可以左右整個國家的興衰存亡，甚至天皇都要仰仗他們三分。這羣人就是“陰陽師”。

他們會爲整個國家（當然本來也沒多大地方）佈下大大小小的“結界”，來守護整個國家的昌盛繁榮。

但誰也沒想到，有一天，因爲一件事，這些結界被全部震碎，散落在日本各地（具體是什麼事，關乎到一個重大的祕密，我會在今晚的【VIP】文裏詳說），陰陽師們也因此受到毀滅性的打擊，再無力對結界進行修復。

這也是爲什麼，當年小小的彈丸之國卻有着吞併世界的野心；這也是爲什麼，最終他們會眼睜睜地看着當年的廣島事件發生而無力阻止；這也是爲什麼，近年來日本彷彿流年不利：單說今年，疫情肆虐、奧運延期、首相離職，颱風地震不斷……

甚至有專家預測日本未來30年內還會有70%的可能性，再次發生9級大地震。（上次是在2011年，引發了福島核泄漏）

而日本的車站，與結界的構成佈陣更是息息相關，結界破碎後，大多散落在了車站附近，形成了一個又一個單獨的小結界，空間大小不均，時間快慢不等，所含有的法力也深淺不一。

於是就造成如今的現象，經常有人在車站月臺或隧道里莫名其妙地憑空消失，也經常有人在電車上坐着坐着就被送到了奇怪的地方。

如月車站，正是這些結界碎片的其中之一。

【完】