如果用一个关键词来形容长城汽车过去的这一年，那么很多内部人士可能会首先想到“变革”二字。

诚然，过去几年来，在汽车市场整体环境悄然变化的时间节点，许多车企都走上了变革的道路。但是对于大部分传统车企而言，变革并不是一件容易的事，它需要极大的魄力，更需要从上到下思路的清晰，逻辑的缜密。

为什么要变革？在长城汽车董事长看来，2020年的汽车市场行业红利将尽，加之全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围，在这些不确定性因素的“围剿”之下，不转变很可能“命悬一线”。因此，长城汽车对于变革已经考虑地相当清楚，而在过去一年中，它的行动力也超出了所有人的预期。

首先是内部机制改革。2020年，长城汽车全方位开启了“以用户为中心”的变革。发起内部称谓“去总化”，打破层级分化，营造轻松的工作氛围；打通作战单元，形成“一车一品牌一公司”，将每一款车、每一个品牌都成为一个集成团队，一个“创业公司”，在机制的推动下，每一个队长都在向“创业公司”的“老板”转身，以更加扁平化的组织架构，更高效的面向用户和市场。

字越少事越大，“以用户为中心”这短短的六个字也因此成为了长城汽车的改革核心。在这样的前提下，长城汽车发布了全新的企业文化。长城汽车新的使命、愿景升级为“绿智潮玩嗨世界”，核心价值观升级为“廉信创变共分享”，新的使命和愿景将和“每天进步一点点”的企业精神，一起形成长城汽车全新的企业文化。

从全新的企业文化中可以看出，长城汽车正创新性地将使命与愿景合二为一。其实，这也正是倾听用户、懂得用户需求的一大表现。2020年，长城汽车先后发布了哈弗大狗、坦克300、欧拉好猫等全新车型，与曾经发布的产品相比，所有人都看得出长城汽车变得更“会玩”，也更爱与用户玩在一起了。

于是，长城汽车在这样的转变中汲取了全新的能量。数据显示，哈弗大狗这款针对全新细分市场的个性化车型，成为了长城汽车2020年的“小爆款”，上市仅仅三个月就取得了月销量过万的好成绩。

“我们希望打造一个森林式的生态模式。它有很多独立、多元的公司，我们有竞争，也有共生、共享、共存的生态模式。”正如董事长魏建军所说的那样，长城汽车最具价值的地方正在于它的成长能力。相信在2021年，它将代表中国汽车品牌，演绎更多精彩故事。