ES6作为蔚来品牌的第二款量产车，外形足够吸引眼球，整体感觉很科幻，风格比较进取。车头部分极具未来感，中间的黑色装饰条向两侧伸展，然后和大灯组连接。ES6虽然是一台纯电动车，但配备了主动进气格栅，低温时关闭使车头电机能更快进入工作温度，而高速时关闭则能降低风阻。

蔚来-蔚来ES6

车头两侧上方为LED日间行车灯，点亮后比较有神，下方则为LED大灯。全系车型还搭载了自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯及大灯高度可调等功能。

车身侧面的设计也充满未来感，车门把手选择了隐形式设计，既新颖又美观。车尾最吸睛的部分当属尾灯了，LED“心跳式”尾灯/流动式转向灯，由66颗LED点阵式灯组构成。车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1965/1731mm（运动版车型高度为1758mm），轴距为2900mm。

内饰设计以横向的线条布局为主，层次感很强；简约而精致的细节和高档的用料，提升了档次感。除此之外，11.3英寸的触摸中控屏采用纵置设计，操作起来很顺手，反应速度快，集成了导航显示、车辆设置、娱乐系统等功能。NOMI的存在好似为ES6注入了灵魂，这套智能语音系统能够通过语音控制车辆的车窗、空调、多媒体系统、导航等，还能回答一些简单的问题，反应速度还可以，并不需要等待太长时间。

三辐式方向盘采用Nappa真皮材质，握感舒适，中间镶嵌的蔚来LOGO很有质感，并支持电动上下+前后调节。此外，上面集成的多功能按键也很全面，例如人工智能语音按键，按住它就能随时与NOMI进行交流。9.8英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，分辨率很高，显示信息也比较丰富。

座椅采用仿皮材质包裹皮质细腻，看着有档次感，填充物厚实却偏硬，坐上去明显感觉靠背中间部分顶着后背，舒适性一般。全系车型都搭载了主/副驾驶座电动调节、加热及记忆功能。后备厢整体表现比较可观，地台非常平整，将后排座椅按比例放倒后，纵深得以扩展。

2020款蔚来ES6提供两种动力、四种不同续航里程供消费者选择，种类可谓非常丰富。其中，运动版前/后轴均搭载永磁同步电机，综合最大功率为320kW，最大扭矩为610N·m，NEDC续航里程分别为420km和600km。其它车型的前轴搭载了最大功率为160kW的永磁同步电机，后轴搭载了最大功率为240kW的交流异步电机，综合最大功率为400kW，最大扭矩为725N·m，NEDC续航里程分别为430km和610km。电池容量提供70kWh或100kWh可选，与之相匹配的均是电动车单速变速箱。官方0-100km/h加速时间为4.7-5.6s。

推荐车型：2020款 420KM 运动版

蔚来ES6凭借着不错的产品力，在市场上备受消费者关注，该车最大的亮点是提供100kWh的电池组可供消费者选择，并且还拥有相对较为成熟的换电服务，对于想买一台纯电动车且有续航焦虑的朋友来说，蔚来ES6无疑是个不错的选择。

这款车为全系入门版车型，但舒适及安全配置层面装配较为到位，配备有前/后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、悬架软硬调节、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预加热、无钥匙进入与启动功能、自动空调、后座出风口等，满足日常使用。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有1.6万元左右的优惠力度，如果您对它感兴趣的话不妨关注一下。