2020年，特殊的年份，毫不夸张地说这是我们这代人永远无法忘却的一年。理所当然，这一年的汽车市场也变得有些特殊，从年初的低迷，到年中的复苏，再到年底的快速爆发，中国车市因时而动，总销量领跑全球，卖出了近两千万辆乘用车。豪华品牌表现尤其突出，在全球豪华车型销量普遍下滑的大背景下，国内豪车销量不降反升。而在这其中不得不提一款上市于2020年3月12日的豪华SUV-林肯冒险家（Corsair）。

这是一款对标宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB等车型的全新豪华SUV，也是百年豪华品牌林肯汽车怀着美好愿景和期望正式国产化的开始。可惜它选在了2020年初上市，想必冒险家刚上市时，林肯厂家内心一定是绝望的，那时的车市如同冰封，放眼望去一片哀嚎。

被寄予厚望的冒险家能否走出如此绝境？

至少在2020年初没人知道！

当然在那时，也没人知道林肯冒险家将成为2020年最成功的SUV之一，更没人知道它将连续5个月刷新自己的销量纪录，连续8个月销量正增长，年增幅高达50%。此时回过头再去看，其实冒险家上市伊始，成绩已经注定。全系标配245匹马力的2.0T涡轮发动机和成熟的8挡手自一体变速箱，全覆盖安全气囊（7个），CCD自适应悬挂系统，座椅加热，以及百万级隔音配置：全车隔音玻璃，三层动态密封条车门，米其林Primacy SUV静音轮胎等……24万就配自适因悬挂+百万级隔音，再加上浑身散发着豪华质感的外观内饰，这些繁杂的配置，概括来说就是冒险家的崛起理应成为必然。

下面笔者来为大家详细介绍一下这款SUV，先说大家通常最关注的动力系统。林肯冒险家采用了2.0T缸内直喷满血发动机+8AT变速箱，最大功率：180kW（5500rpm），峰值扭矩：390牛米（2500-3500rpm）。而且在毫不削减动力的情况下，还不挑食，推荐汽油标号只需92号即可；这与BBA那一众只烧95号汽油的2.0T发动机相比，能帮车主节省一大笔用车成本。虽然95号汽油看起来只比92号多了四五毛，可长期驾驶下来这笔费用也不是小数目，以冒险家62升的油箱容积来算，一箱油最高能省31块，一年下来也有近千元。

再来说冒险家的外观内饰，整车4615*1887*1630mm的尺寸，以及2711mm的黄金比例轴距，再加上悬浮式车顶设计，车身至车侧呈现“S”曲线，侧面看上去优雅修长。林肯家族式设计的星辉式前格栅和晶钻式LED矩阵大灯，与棱角分明的车头遥相呼应，大气立体的气息扑面而来。车内前排，首先瞩目的是全系都有的12.8英寸悬浮式中控触摸屏，屏幕后面一条木纹制饰板，在豪华风的同时又增加了车内现代感。中控屏下方是贯穿整个仪表台的空调出风口，T型台上并无换挡杆， 也非旋钮换挡，而是简洁明了的按键式换挡（P、R、D、N），整体内饰注重质感，简约实用。

最后再来聊聊冒险家最为人称道的舒适性配置。一般而言乘用车上舒适性主要体现在两点，一为乘坐的舒适（滤震支撑），二为环境的舒适（隔音降噪）。林肯恰恰在这两点进行了重点投入，所以冒险家的驾乘舒适性获得了车主一致好评，那么它是如何做到的呢？在乘坐舒适上，冒险家装备了拥有较大调校空间的前麦弗逊+后多连杆全独立悬架，加上可根据车辆状态和实时路况，自动调节车轮减震器的阻尼，以达到最好驾乘体验的CCD自适应悬挂系统，提供足够支撑的同时又拥有优秀的滤震效能，另外还有标配的座椅加热（冬季神器）。在环境舒适，也就是隔音降噪上，林肯在冒险家上很好地贯彻了自家“静谧之旅”的造车理念，经历专业的试验采用多种设计，搞出了百万级豪车都不一定有的隔音效果。

总之，冒险家作为林肯国产化的开山之作，助推国产林肯在竞争激烈的豪华车领域站稳脚跟，虎口夺食，凭借着极高的性价比，从BBA那里抢下一大批用户。在同预算情形下，它不输BBA同级车型，值得消费者纳入考虑。