美國加州薩克拉門託以東幾英里處，有一個獨特的社區：卡梅隆空中花園（Cameron Airpark Estates），街上的飛機就像汽車一樣常見，幾乎每家車道上都停着一個飛行器。街道的名字也很巧妙，以航空爲主題，比如塞斯納大道、Aeronca路、波音路，甚至洛克希德法庭。小鎮的古雅讓人感覺就像是美國在冷戰期間拋棄了汽車，直接投資發展飛機交通了。

　　這就是所謂的空中花園社區，是專門爲航空愛好者設計的社區。據估計，美國大約有617個空中公園，其中大部分位於佛羅里達州、得克薩斯州和華盛頓州。這些社區是在小型機場周圍建造，讓飛行員能夠直接將飛機存放在自己家裏。

　　空中花園很小衆、很酷，當然也很貴（對普通人來說，確實很貴）：每幢房子價值都超過50萬美元，迎合的是有自己私人飛行器的飛行員們。

　　這個專爲飛行愛好者設計的社區，街道標識和郵箱都建得低於3英尺（約合3米），以符合飛行安全。各家的飛機庫裝有電動門，用遙控器隨心所欲地來去。

　　小區內部及周邊的道路有100英尺（30·48 米）寬，飛行員可以直接把飛機從機場滑到家門口。與機場跑道只有飛機單向飛行不同的是，小區裏的路面要同時滿足飛機和汽車安全通行，因此，這裏的道路比機場路面要寬。

　　居民開飛機上下班

　　居住在這裏的居民幾乎都是航空愛好者：從二戰時期的老飛行員，到民用航空公司的年級機長，還有很多業餘愛好者。

　　2003年，飛行愛好者伯爾·斯卡格斯（Burl Skaggs）從舊金山灣區（Bay Area）搬到了卡梅隆航空公園（Cameron Airpark Estates），他擁有一架小型飛機後，7年來，這位機械工程師每天早上都開飛機去帕洛阿爾託上班一直到退休。開車需要兩個半或三個小時的路程，開飛機只要35到40分鐘。退休後不再通勤了，伯爾仍然有一架飛機可以玩。

　　普通機場需要等待、通過安檢、登機，整個過程必不可少。而在這裏，只要打開機庫門，啓動飛機，開到機場跑道上，然後起飛。

　　並不是住在這裏的每家都有一架飛機或者是100%的鐵桿航空愛好者

　　據估計，小區裏有近50%的居民是汽車收藏家，他們喜歡這裏巨大的車庫。二者之間的矛盾不可避免，車友們有時會抱怨飛機噪音，對維修基金用於修護飛機道路也會時有怨言。

　　附近社區的居民也會抱怨小區獨特的交通方式，爲了和鄰居社區和睦相處，卡梅倫空中公園制定了嚴格的噪音條例和宵禁。

　　航空愛好者的夢想之家

　　朱莉·克拉克（Julie Clark）是一名剛退休的特技飛行表演飛行員，也是美國首批商業航空公司的女性飛行員之一，自1983年以來一直住在這個社區裏。在自己的機庫裏，她可以隨時擺弄自己的飛機，隨時跳上飛機開出去兜一圈。

　　科瑞克已經在這裏住了五年，他說要搶一個有機庫的房子“基本上得等着有人死掉。”所以，當他聽說空中公園(airpark)有一所房子要出售時，他當天就衝了過去直接付錢買下。

　　科瑞克的廚房可以看到外面的跑道，所以他喜歡在飛機着陸時用無線電告訴妻子，妻子會從窗口向他招手：“就像掐自己一樣，我不敢相信我真的住在這裏。”