原標題：中國中車2020營收利潤均下滑，鐵路裝備收入大幅下降

拍攝：匡達

記者 | 唐俊

編輯 | 殷幼安

中國中車（601766.SH）今日發佈2020年年度報告，營業收入和淨利潤均有所下滑。

去年中車營業收入2276.56億元，同比下降0.59%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤113.31億元，同比下降3.93%。

2020年，公司新簽訂單約2421億元，其中國際業務新簽訂單約421億元；期末在手訂單約2527億元，其中國際業務在手訂單約874億元。

中國中車是全球最大的軌道交通集團，其業務主要分爲五大板塊，分別是鐵路裝備業務、城軌與城市基礎實施業務、新產業業務、現代服務業務和國際業務。

鐵路裝備是中車最大的收入來源，不過去年大幅下滑。2020年鐵路裝備收入904.90億元，同比下降26.54%。中車稱，這主要是機車、客車、動車組及貨車等主要產品銷量下降所致。

城軌與城市基礎設施最近兩年均有較大增長。2020年這部分收入爲580.47億元，同比上升32.12%；2019年該板塊收入增速爲26.39%。

新產業方面，去年收入717.24億元，同比上升33.88%，主要是風電業務的收入增加所致。

國際業務去年收入170.64億元，同比下降14.11%。中車表示，2020年公司出口市場加快由亞非拉傳統市場向歐美澳高端市場轉變，斬獲新西蘭、土耳其、俄羅斯、印度、韓國、智利、阿聯酋等國家和地區新訂單，簽訂中老鐵路動車組合同，獨立組建聯合體中標墨西哥城地鐵1號線整體現代化PPP項目。

今年1月29日，阿爾斯通正式完成對龐巴迪鐵路的收購，成爲全球第二大軌道交通企業，僅次於中國中車。這意味着中車在海外面臨更激烈的競爭。

總體而言，中車處於產能過剩狀態。去年中車銷售機車569臺、客車246輛、動車組1897輛、貨車3.39萬輛、城軌地鐵9541輛，而相應的年產能爲機車1530 臺、客車2300輛、動車組547組（一組爲8輛）、貨車5.15萬輛、城軌地鐵11840輛。所有裝備產品的產能均高於實際銷量。

具體來看，客車的銷量只有產能的10%左右，機車銷量不及產能四成，貨車銷量約爲產能的65%。

得益於中國城軌行業的快速發展，城軌地鐵列車的產能利用率最高，達到了80%。最近兩年中車城軌地鐵業務維持在26%-32%的增速。

由於目前鐵路仍基本是國鐵集團獨家運營，動車組銷量必須依賴國鐵集團購買。去年中車賣出動車組1897輛，相當於產能的43%。

3月29日，國務院辦公廳發佈《關於進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》，對高鐵速度標準提出前置條件，並要求國鐵集團防範化解債務風險，防止盲目和重複建設。北京交通大學教授趙堅表示，這是中國鐵路建設史上非常大的轉折，“高鐵大躍進剎車了”。而隨着中國高鐵建設速度放緩，未來中車的動車組銷售壓力將更大。

3月24日，國資委官網發佈企業領導人員職務任免公告，原中車集團總經理孫永才升任集團董事長。

責任編輯：陳悠然 SF104