不可阻挡的电动车趋势，本田GROM风格电车专利图曝光！

本田HONDA的三项电动机车设计现踪日本专利注册！对于「电动车将成为未来趋势」这一说法，在当前的机车市场仍是众说纷纭，如何成功并有效地吸引消费者也成为各大车厂的终极目标。

光阳近期推出Ionex 3.0系列车款，强势攻占电动车市场。

纵观目前车市，像是三阳、雅迪、光阳KYMCO iONEX等速克达类型的电动机车最为大宗。此外，哈雷也不甘落后，推出Livewire应战电动机车市场，可惜高昂的价格、与燃油引擎相差无几的性能让车迷朋友望而却步。这台本田HONDA的新型电动机车有着和GROM极其相似的身影，以年轻、热血的骑士为目标客群，希望能以全新的姿态进军电动车市场。

本田Grom MSX125“猴子”

外型酷似本田HONDA自家的玩乐小车GROM与NC750。

从设计草图中可以看到，无论尺寸、设计语言都和现有的GROM有着相同的基因。GROM倚赖富有风格的外型、千变万化的改装选择赢得众多车友们的青睐，HONDA更是积极研发，迄今一共推出了三代GROM。未来若是推出电动车版本，集价格亲民、可玩性高等优点于一身的车种对于喜爱电动车的车友可说是一大福音。

最容易操作的摩旅车型，2020款本田NC750X DCT

尽管与GROM有着相似的外型，但这可不是单纯采用电力驱动的相同车种，重新设计的车体配置，电池置中安装于单壳式车架中，电机电机则安装于后方。这款电动机车可能使用前阵子发表的PCX e：HEV共享电池模块，本田HONDA目前也正在和雅马哈YAMAHA、川崎KAWASAKI、铃木SUZUKI研发可换电模组电池，希望能进军电动机车市场。

推测使用近期发布的PCX e：HEV电池模组，或与其它车厂共同研发的共享电池平台。

专利图中的设计经推测可能会是一款概念车型，本田HONDA在其中加入了一些看似疯狂而有趣的设计。安装于护弓内部的TFT屏幕代替后照镜，透过端子隐藏的摄影机实时传输后方车况塑料材质的网状结构坐垫，可能经由材料工程技术制造出更轻量、更舒适的弹性材质与金翼Goldwing相同的Hossack前叉系统，单枪前避震固定于电池盒前面，提供更高的支撑力度。

设计图中电子化后视镜搭配两侧摄影机，届时车头将有三块屏幕。

具体材质为何虽尚未知悉。但创新的结构式椅垫设计相当特别。

不论这次专利图里车款的量产与否，或是成为参加车展的概念车，这次的专利依然是本田HONDA向广大车迷宣告进军电动机车市场的号角。除了开发以高续航、高性能作为目标的电动马达，本田HONDA作为先驱者开始探索娱乐小车的举动，或许将翻转现在的电动机车发展走向，并且随着环保法规更新，越来越多车友开始选择电动车作为代步工具，但心中对于内燃机的操控激情仍挥之不去。