原标题：小米雷军的电动车豪赌

小米董事长雷军宣布进军电动车，小米即便站在电动车的风口上，但雷军飞得起来吗？（AP）

作者： 林庭瑶

雷军刚创立小米推出新机，小米公关央请驻北京台媒去采访发布会，电话里再三拜托，驻京台媒同业们碍于人情包袱，勉为其难前往采访，舞台上的雷军口才不及阿里巴巴马云，想模仿苹果贾伯斯（Steve Jobs）又学得四不像。会后媒体同业拿到小米赠送的手机，转手就送给友人，甚至有人干脆丢到垃圾筒。

那一年雷军40岁出头，率领13个人从中关村创业起家，还没推出奠定江湖地位的小米2S经典机。当时雷军跟几位朋友到中关村一家酒吧喝酒，酒过三巡，他有感而发地说：「站在风口上，猪都可以飞起来。」这就是后来雷军知名的「飞猪哲学」。

2021年，雷军站在「为小米汽车而战」的背景屏幕前宣布，未来10年，将投资100亿美元进军电动车；第一款小米汽车将是轿车或休旅车，车价介于10万到20万元。他认为，小米已累积人民币1080亿元的现金，还有1万多人的研发团队，全球前三的手机业务（拜川普打压华为所赐，小米得以紧追苹果、三星之后），因此小米有造车本钱「亏得起」。

小米董事长雷军站在「为小米汽车而战」的背景屏幕前宣布，未来10年，将投资100亿美元进军电动车。（雷军脸书粉丝专页）

市场好奇的是，外有美国特斯拉（TESLA）、日本丰田（TOYOTA）强敌；内有吉利、比亚迪、理想、蔚来、小鹏汽车在前，这些对手背后，除了有补贴，又有阿里巴巴、腾讯等互联网巨头投资挹注。小米即便站在电动车的风口上，但雷军飞得起来吗？

雷军这个人

雷军在1969年出生于湖北仙桃，就读武汉大学计算机系期间，与朋友王全国合作成立黄玫瑰工作室，开发加密软体，也编写过电脑书。大学毕业后，雷军就开始闯荡电脑市场，还当过骇客。几年下来，雷军就在武汉电子一条街闯出名气。

他加入金山软件公司，成为董事长，后来又离开。之后，他在武汉大学走了一圈又一圈，当时他感慨：「没有一家媒体想要采访我。没有一个行业会议邀请我。我有的是时间，没人记得我。冷酷而现实，我被整个世界遗忘了。」离开金山那半年，他感受到人情冷暖，思维也顿时变得澄澈如镜。

雷军是那种内心非常骄傲的人，他的梦想，是成为像贾伯斯那种改变世界的科技英雄。可让雷军很不服气的一点是，比起阿里巴巴、腾讯等同业，他作为行业老前辈，当时的成就仍无法和江湖后辈相提并论。正是在这个阶段，雷军深入反省，体察世态人情，让雷军越来越清醒。

后来他终于想明白了，「金山就像是在盐地里种草。为什么不在风口上放风筝呢？站在风口上，猪都能飞上天！」小米于是站到了移动互联网的风口之上，顺势而为，借大势所趋，果然事半功倍。

2010年，雷军到北京中关村创立小米。三年后，小米估值超过100亿美元，八年后小米成为全球500大企业。2011年，小米发表第一台手机；2020年，小米手机出货量高达1.46亿台，跻身全球第3。

特斯拉的上海车厂，像一条鲶鱼，大大刺激了中国汽车业的竞争市场。（美联社）

为何看准电动车

特斯拉的上海车厂，像一条鲶鱼，大大刺激了中国汽车业的竞争市场。今年新春期间，与苏州驻点的科技业友人谈到「想买什么车」，他就告诉我：「最想买特斯拉，因为0秒到3秒，时速可加速到100公里。这还不是重点，重点是中国政策对电动车大力补助，上海周边城市就快要成特斯拉为主的电动车世界了。」

根据中国公安部数据，截至2020年底，虽然中国新能源汽车存量占汽车总量的1.75％，但增长速度极快，比前一年增长近三成。根据中国国务院近日公布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》所提出愿景，新能源汽车的新车销售量，到2025年，将达到总体市场的20％。

小米的对手们已纷纷进军电车，雷军心知肚明，若还停留在手机业，迟早会被市场淘汰，现在苹果已经开始造车，特斯拉则准备造手机，未来华为也必然会踏出造车这一步。手机和汽车市场打通后，手机极可能变为汽车市场竞争的附属产品。汽车才是未来的超级移动终端，而非手机。

再加上代工巨头富士康进入汽车行业，更给了雷军十足信心。百度和贾跃亭的法拉第未来，都找上富士康代工汽车，小米当然也可以找富士康。小米手机就是找富士康生产，待市场打开后，再逐步优化供应链；把产销经验复制到汽车领域，难度不大。甚至，小米也可以找比亚迪代工汽车。

小米电车梦能圆？

雷军宣布小米跨入电动车市场，市场看法分歧，好坏皆有。有人认为，现在小米造车是晚了，在之前，蔚来、理想、小鹏汽车先行卡位，百度也加入了，百度李彦宏就说：「百度去年就投入200亿元（人民币），这可能需要10年至20年的长期投入。」市场认为，小米仅投入100亿人民币，金额太少，不足以烧钱撑起电车梦。

看好的人认为：Z世代（1995年到2009年出生）已逾2.6亿人，占中国总人口18.5％，这代人伴随着智能手机成长，在品牌选择方面，相较于传统车厂，情感上会更偏向苹果、华为、小米等品牌。自古至今，新产品总是先在年轻族群中流行，汽车市场自然也不例外。

小米专卖店

如今，小米新机发布会规模越办越大，采访记者想拿小米手机已不可得，赠品都换成了小米新开发的台灯、手环、充电宝。有同业会后还说，小米成名了，为何还送得如此寒酸？谁能想像得到，小米手机竟能在台湾占有一席之地，不少年轻族群成了「米粉」，小米时代的雷军确实飞起来了。

雷军曾骄傲地说：「世界上没有任何一家手机公司销量下滑后还能够成功逆转的，除了小米！」而在这背后，也许小米依靠的，就是那双在风口过后长出的小小翅膀。

当雷军宣告投入小米电动车之列，当作为人生的最后一场豪赌时，你会把雷军的豪语当作屁话吗？我不是科技专家或市场达人，但从驻京的经验体会到，雷军的豪语是绝对不能看轻的。