青島膠東國際機場的最新動態一直牽動着衆多市民和旅客的心。青島膠東國際機場裏有哪些新元素？今天上午，青島膠東國際機場舉行了第一次大型綜合演練，跟隨青島晚報記者的鏡頭，一起來看看揭開神祕面紗後的新機場吧。

　　記者自駕在機場綜合交通中心GTC停車後，通過L2層連廊前往航站樓。今天在地面停車的旅客，可以直接步行進入航站樓。

　　青島膠東國際機場航站樓寬敞明亮 張譯心攝

　　“作爲青島膠東國際機場迎來的首批體驗旅客，我們在此向您致以誠摯的問候與感謝。希望在本次模擬演練的過程中，能夠帶給您深刻和全面的服務體驗，更希望能夠通過您的寶貴意見和建議，共同促成膠東機場以更加高效、順暢、優質、便捷的服務呈現在廣大市民和旅客的面前！”機場工作人員熱情指引。

　　青島膠東國際機場迎首批體驗旅客市民 張譯心攝

　　記者來到四樓Q區山航值機區域，出示身份證（國際航班的出發旅客應攜帶本人護照）後，前往值機櫃臺辦理手續。山航工作人員熟練操作，順利幫記者打印好了登機牌。

　　國內出發航班旅客應提前90分鐘到達指定櫃檯辦理值機 張譯心攝

　　目前，國內出發航班旅客應提前90分鐘到達指定櫃檯辦理值機，值機櫃臺將於起飛前40分鐘關閉；國際出發航班旅客應提前150分鐘到指定櫃檯辦理值機，值機櫃臺將於起飛前40分鐘關閉。

　　記者體驗的是出發旅客，辦理值機時，按要求將托運行李進行託運，如遇有值機櫃臺排隊的情況，可以通過自助值機和自助行李系統辦理。

　　行李託運處 張譯心攝

　　隨身行李要求重量不超過5公斤，體積不超過20×40×55釐米，超過上述規定的行李需辦理行李託運。托運行李要求重量不超過50公斤，體積不超過40×60×100釐米。

　　辦理完值機手續之後，記者排隊通過安檢前往登機口候機。在安檢過程中，有旅客攜帶了小劑量的免洗酒精消毒液，酒精類物品是不允許攜帶登機的。

　　記者隨後來到16號登機口，等待模擬演示乘坐11：30山航飛往重慶的航班。

　　現場，有航班模擬疫情防控保障，還有航班開展航顯屏故障演練，工作人員各司其職，沉着應對。

　　機場航站樓內的餐廳 張譯心攝

　　本次體驗，全程都有機場和航空公司的工作人員，以及志願者和安保人員熱情指引，體驗的旅客們表示新機場更加高大上，期待真正出行，從新機場飛往四面八方。

　　再附送幾張青島膠東國際機場的美圖，是本報記者之前拍下的。

　　夕陽餘暉映照着航站樓 宋新華攝

　　夕陽餘暉映照着航站樓 宋新華攝

　　呈“小蠻腰”設計的塔臺 宋新華攝

　　停機坪 宋新華攝

　　深讀一點：膠東國際機場

　　膠東國際機場的設計運行等級爲4F最高等級，可起降空客380、波音787等目前最大機型，與北京大興國際機場、上海浦東國際機場等大型樞紐機場的等級相當。隨着膠東國際機場建成啓用，青島將全面提升航線的全球通達性，在機場轉場2年內扭轉國際航線及全貨機航線不足的局面。到2025年，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降29.8萬架次的保障需求。

　　屆時，膠東國際機場的國際功能和樞紐地位進一步提升，面向世界的東北亞國際航空樞紐地位基本確立，成爲航線網絡通達全球、中轉銜接便捷高效、服務保障功能健全、市場競爭能力突出的國際化樞紐機場。

　　未來，膠東國際機場還將規劃再建設2條近距跑道，航站樓面積達70萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45.2萬架次的保障需求。

　　向上增航線、擴規模，向下溝通膠東、輻射半島，新機場通航後或將成爲溝通陸空的“雙樞紐”，進一步擦亮青島“國際門戶”的名片，爲青島地區乃至膠東城市羣經濟發展提供新的增長極。

　　來源丨觀海新聞/青島晚報 首席記者 張譯心 攝影 張譯心

　　攝像 宋新華 寧婧 唐婕 柳棟

　　編輯丨七七

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