原標題：Grab尋求Spac上市估值400億美元 滴滴軟銀成最大贏家

東南亞最大的打車和外賣配送公司Grab即將通過與特殊目的收購公司Altimeter Growth的合併，尋求在美國上市，並獲得近400億美元的估值。這也是全球市場上迄今爲止規模最大的一筆Spac交易。

Spac上市激增推動了全球併購交易今年一季度創下了1.3萬億美元的新高，Spac併購交易規模同比增長超過3000%。

Grab至今尚未盈利，但成爲投資人瘋狂追逐的對象。成立於2012年的Grab去年的估值略高於160億美元。該公司最早源於馬來西亞人Anthony Tan和Tan Hooi Ling在哈佛商學院2011年的一項創業大賽中的項目。Grab的平臺類似於滴滴和Uber，服務除了打車以外，還擴展到外賣配送和數字支付、借貸以及其他金融服務，是一個“超級應用”平臺。

Grab上市後，滴滴和軟銀等早期投資人將成爲最大的獲益者。截至目前，Grab已經從軟銀滴滴出行和Uber等公司籌集了約120億美元的融資。其他的投資人還有高瓴資本、GGV、現代汽車、微軟、平安資本、豐田汽車等。上市前，Grab還將獲得一輪40億美元的融資，新投資者包括淡馬錫控股、貝萊德、富達國際等。

2020年，新冠疫情推動了在線外賣配送平臺的需求，Grab的淨收入大幅增長70%至16億美元，送貨業務也成爲其收入最大的業務部門。去年，Grab的打車業務在其運營的所有市場都實現了盈虧平衡。該公司預計，到2023年淨收入將增長至45億美元，並整體實現盈利。

與Uber、Lyft等出行公司一樣，Grab上市後將會致力於盈虧平衡。監管文件顯示，2020年Grab整體虧損仍達到8億美元，預計今年虧損6億美元。星展銀行高級副總裁薩欣·米塔爾（Sachin Mittal）表示，虧損是企業加大市場擴張獲得更多市場份額的一種表現。“這可以幫助企業佔據更多市場，擴大規模並降低運營成本。如果能夠建立起足夠的規模，那麼哪怕資本不那麼便宜，企業也能夠迅速獲利。”米塔爾說道。

目前Grab在金融服務領域的投入很大，金融服務的增速已經超過打車業務，並有望成爲Grab下一個最大的收入來源。對此，米塔爾認爲，該公司尚未證明其在金融科技領域的市場領導地位，短期內金融業務可能仍是高增長、燒錢的業務。“未來的融資將會用於金融科技。”米塔爾表示。

Grab的成功還得益於東南亞數字經濟的快速發展。東南亞市場約6.5億人口，是共享出行公司理想的市場，原因是私人擁有汽車太少，公共交通太不發達以及人口密度太大。到2025年，東南亞數字經濟的規模有望增長三倍，超過3000億美元。

貝恩公司東南亞私募業務負責人烏斯曼·阿赫塔爾（Usman Akhtar）表示：“這個巨大的市場不僅值得初創企業關注，而且全球的投資者也都開始關注東南亞的投資機會。”

2018年，在長達5年的競爭後，Uber將其東南亞業務出售給Grab並退出了該地區，換取了Grab公司的股份，該交易還爲Grab的外賣配送業務奠定了基礎。Uber與Grab的整合也向當地的其它市場參與者施壓，比如谷歌和騰訊投資的印尼共享出行公司GoJek。

同年，微軟宣佈與Grab在大數據、人工智能和移動解決方案等一系列技術項目上展開合作，例如探索新的身份驗證機制，針對司機和叫車乘客的內置人工智能進行移動面部識別，代替身份檢查，幫助匹配預約司機和乘客的身份。Grab總裁Ming Maa此前對第一財經記者表示，出行公司應該通過不斷提升技術來杜絕一切安全隱患。

滴滴出行也被曝計劃今年上市。Ming Maa早些時候告訴第一財經記者：“滴滴和Uber的成功對於我們是很大的激勵，任何一家公司的上市對整個資本市場都是好事。”