高质量发展科技创新江汉建机：产品“傻大粗”中藏精细

作为全国知名建筑机械制造商、国家级高新技术企业，江汉建机紧紧排在“徐三联”——徐州重工、三一重工、中联重科之后，公司主产施工升降机和塔式起重机，先后参与40余项国家行业标准制定，拥有10种国内领先产品，全国60%以上省会城市首高建筑都留下“江汉建机”的身影。

无论是升降机还是起重机，在旁人看来，都是结构相对简单、又大又笨的工程机械，它的先进性体现在哪里？记者走进江汉建机的研究所和生产车间，发现看似“傻大粗”的产品，其实藏着精细的技术活。

拥有400多项国家专利

江汉建机位于荆州区九阳工业园内，设有研究所、电控部、开发部、工艺部等研发机构，研发人员150余人，获得国家专利400多项，拥有自主知识产权产品100多种。

电控部占两层楼，研发、试验、制造等都在一起。研发团队都是年轻人，来回在电脑、线材、机械之间穿梭，他们既是设计者，也是制造者，坐下去能在电脑上做设计，站起来戴上手套就能搞加工。

“电控系统是升降机和塔机的大脑，不能出半点差错，每件产品我们都要亲自动手，设计制造要求非常严格。”电控部部长张志介绍，他们给产品安装GPS定位系统，能够通过移动数据传输实现远程故障诊断。

郑万高铁保康段用了12台江汉建机生产的塔机建设桥墩，最高120米。有一次，技术人员通过远程监测发现一台塔吊经常报警，马上联系服务人员赶至现场，经查是超载所致。服务人员及时对工地塔吊使用人员进行培训，防止了意外事故发生。

首创、智能、节能、领先，是江汉建机董事长李湘民介绍产品时说得最多的词。

全球首创的“空中旋转机”是江汉建机与中建三局合作研发的新产品，这种施工升降机可在空中转变轨道，提高工效10倍以上。“普通升降机只能在单轨上下，而‘空中旋转机’可在两条轨道上转换，就像开汽车，以前只能单向车道，现在可以双向行驶。”李湘民介绍，在一些高层建筑施工过程中，上面还在建，下面就要装修，如果轨道上只能上下一台升降机，就会延误工期，一边上，一边下，效率提高。

听闻江汉建机有这种先进设备，迪拜河港塔施工方专程来考察，期望把这种先进设备用到高塔建造上去。

“我们还研制出智能升降机，无人驾驶，属行业领先水平。”李湘民说，这种设备获2020年全国设计智造佳作奖，现已批量运用到碧桂园工地上。江汉建机还开发出高效节能升降机，能节约电费50%以上。

每款新品都试验1万次以上

江汉建机厂区门口建有产品展示区，停放着各种各样的升降机和起重机，就像小孩玩具一样让人眼花缭乱。厂区还建有升降机和起重机两个试验平台，都在进行新产品性能检测。

升降机试验平台高高矗立着好几根导轨架，可同时试验4种产品，上面挂着不同型号的升降机。七八位工程技术人员操纵仪器，升降机上上下下，呼呼生风。

“以前导轨架只有30米高，好多性能测试不到，后来我们增加到50米，行程增加，让试验更充分。”张志说，只有在产品出厂前把问题全部暴露出来，才能在工地上保障安全。

为此，江汉建机每出一款新品，都会进行可靠性试验，升降1万次以上。“空中旋转机”等重要产品，试验次数会更多。

离升降机试验平台200多米远是塔吊试验平台，两个塔吊高耸入云。“我们测试塔式起重机时载荷要超过行业标准1.7倍至2倍，预留更大安全系数，就能更大限度确保施工安全。”张志说。

每年工地塔吊都要接受年检，这项工作必须要有检测资质的企业去做。武汉市大大小小的工地有上万个塔吊，每年都邀请江汉建机工程技术人员去进行年检。

“机器换人”减少八成人工

江汉建机车间里，工人很少，机器人很多。李湘民介绍，公司投入2亿元实施“机器换人”工程。

在升降机标准节生产车间，两台机器人不停转动，把4根无缝钢管、角钢及其它配件焊接起来。“标准节拼装起来后就是升降机轨道，每节是1508毫米，4根立柱和两根齿条端头必须在一个平面上，上下误差不能超过0.1毫米，才能确保吊笼运行稳定。”公司副总经理汪训忠说，以前都是人工操作，拿着尺子量，效率低，质量难把控，现在全是机器人生产，既提高效率又能保证品质。