科技宅男的健身神器！野小獸動感單車S1體驗記
說實話，像我們這種科技宅男最大的敵人就是“肥胖”。就拿我自己來說，以前輕輕鬆鬆爬上8樓，現在上個4樓還是氣喘噓噓的。其實，此前就報過相關的健身課程，但由於自己太過於懶惰，往往花上幾百上千塊錢之後，都沒有任何效果。不是距離家裏太遠，就是因爲各種因素導致自己不想去。
眼看自己就要奔着90公斤的體重了，於是我又重啓了去年的slogan。不過方式卻有所不同，不是去各種各樣的健身房或者健身課。而是在家裏給自己準備了一套健身設備—野小獸動感單車s1。今天我就來簡單的分享一下我使用野小獸動感單車s1感受。
首先，在說野小獸動感單車s1的使用感受之前，我們先來講講這款產品的外觀，從圖片可以看到，這款野小獸動感單車s1採用了灰、白撞色的設計、輔以紅色點綴，不僅十分耐看之外，而且，整個外觀顏值也非常大氣，好看，可以融入不同的家裝環境。
值得注意的是，野小獸動感單車s1在整個體積方面也非常的小巧，根本不僅佔據家裏太多的空間。在全部展開之後佔地面積也僅有0.5平方面，就連一個瓷磚的面積都不到，這樣的體積與設計絕對值得我們點贊與認可的。
另外，根據官方資料顯示：這款野小獸動感單車s1的車身主體似乎是採用了1.5mm的精鋼鋼管，機身表面採用了鋼琴烤漆工藝，配合穩定的三角結構設計，無論是坐騎，還是站騎都能滿足大部分人的需求。
劃重點：這款野小獸動感單車s1的限額載重是100KG，也就是說最高能承載200斤的人，如果超過200斤的話，估計這玩意就承受不住了。所以，我們按照自己實際的體重來選擇。還好我的體重是90公斤，並沒有到100公斤，不然就糟糕了。
有趣的是，這款野小獸動感單車s1還能根據我們的需求，來調整相應的阻力。簡單的來說，在我們騎行的過程中，想要達到最理想的效果，可以向車架上方的紅色旋鈕進行0-100段阻力的精準調整，從而帶來更爲高效的運動效果。
同時，在車座的底部也擁有一個可調節的按鈕。這款按鈕可以讓我們調節車座前後的距離。同時，還包括了上下高度的調整，我們可以根據不同人的身高來做相應的調整。比如：我身高175需要到刻度6哪個地方。但我媳婦身高只有164，這個時候就需要進行調整了。
當然，除了堅固的車身結構、科學的磁控阻力系統之外，野小獸動感單車s1還有一個非常貼心的功能，那是智能在線課程。對於一些健身小白們來說，在健身的過程中肯定會產生各種疑問。同時，如果沒有相關的指導，我們多數的騎行是無效的，而且對身體也有一定的傷害。
而野小獸動感單車s1就提供了非常完善的在線課程，我們可以根據自己的實際情況點播不同強度的課程，一對一教學就像是在健身房一樣，有着自己專屬的建設教練。而且，在APP中每天都有着直播教學，我們可以一邊看直播一邊騎着自己的野小獸。
讓人值得點讚的是，野小獸動感單車s1還能與APP端進行聯動，在我們騎行的過程中，APP端還能實時顯示我們騎行的數據，方便我們根據提示調整騎車節奏，從而達到最理想的效果。
說了這麼多，還沒有說到自己的感受。其實，在第一天拿到這個野小獸動感單車s1之後，自己迫不及待地拆開了包裝，在沒有根據教程指引的情況下，自己瞎捉摸了一會。像車座前後、上下的調整自己都能瞎捉摸情況。
但在細節方面並沒有做到位，比如：我們在設置坐墊的時候，要根據自己的腿長設置，保證騎行時腿可以自然伸直，腳蹬在3點鐘方向水平時，膝蓋和腳踏板大約在一條垂直線上。同時，扶手高度也要略高於車座，這些在看完新手教程指引之外才知道。原來之前瞎捉摸得都不行，難怪當時體驗的時候，總感覺怪怪的。
說實話，在這幾天的體驗之下，個人感覺野小獸動感單車s1的體驗還是非常不錯的。鋁圈飛輪的順暢度、0-100精準的阻力控制在實際騎行中的表現都讓你給我比較滿意。雖然，我自己並沒有瘦多少，但可以明顯的感受到自己的精神狀態要比之前更好了。
尤其是在騎行的過程中，整個車機沒有產生任何的噪音，這一點值得我們讚揚。據說，這是因爲採用了鋁圈飛輪，在減輕飛輪體重的同時，依靠磁控阻力系統和皮帶傳動系統，讓我們在騎行的過程中可以享受到更加順暢、安靜的體驗。