新海南客戶端、南海網、南國都市報4月19日消息（記者 姜飛）4月19日中午，上海車展特斯拉展臺突然出現一位維權女車主，站在一輛紅色特斯拉汽車上高喊“剎車失靈”，時長約6分鐘左右，隨後被現場保安從車頂上抱下，又被當地警方帶走。當天下午3時左右，特斯拉官方微博對此次事件回應稱，維權女子爲今年2月份發生在河南安陽的超速違章事故車主。

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上海車展現場一女子站特斯拉車頂高喊“剎車失靈”

4月19日下午，新海南客戶端記者與最早拍攝女車主維權視頻的遊客許誠（化名）取得聯繫，據其介紹，中午11時28分左右，他和朋友來到車展現場參觀，當他們路過7.2號展館特斯拉展臺時，看到一名女子從人羣中一躍而上，突然間跑到一輛紅色特斯拉車頂，“當時大家都以爲在搞‘快閃秀’，搞‘閃拍’，所以沒有在意。”許誠說，後來發現，女子穿的白色T恤上印有“剎車失靈”字樣，且口中一直高喊“特斯拉剎車失靈”，此時大家才明白，女子是因爲特斯拉剎車失靈而站在車頂維權。

許誠向新海南客戶端記者介紹說，特斯拉展臺工作人員反應過來之後，曾試圖用雨傘將維權車主圍住，但維權女子情緒激動，將幾個藍色雨傘全部扯爛，維權女子一直在車頂上高喊“剎車失靈”。後來，一名保安一邊分散女子注意力，另一名工作人員從背後將女子抱下，之後，女子進展館洽談室，安保人員拉開警戒線封鎖維權現場。

據瞭解，爲了避免參觀人羣擁擠，此次上海車展，每個品牌汽車的新聞發佈會或媒體見面會，均輪流進行。4月19日中午11時許，許誠和朋友參觀了某汽車品牌媒體見面會後，正準備參加11點40分左右雪鐵龍汽車（與特斯拉展臺相鄰）新聞發佈會。當許誠和朋友以及大批媒體記者路過特斯拉展臺時，發生上述一幕。

“當時維權車主應該還有幾位朋友一起，我們現場聽到一名男子喊‘放開她’，還看到一名穿着同樣印有‘剎車失靈’字樣白色T恤的女孩向遊客喊‘剎車失靈、安全氣囊不彈’等。”許誠告訴新海南客戶端記者，維權女車主可能瞭解到了每個車商的媒體見面會的大致時間，所以選擇了大批媒體記者路過時上車維權。

特斯拉：當事人爲2月發生於河南安陽的超速違章事故車主

將繼續與車主緊密溝通 助其儘快恢復正常用車生活

4月19日下午3時左右，特斯拉官方微博對此次事件公開作出回應，稱4月19日在上海車展現場發生的車主行爲，當事人爲今年2月發生在河南安陽的超速違章事故車主。據瞭解，4月19日上午，該車主通過非常規方式獲取證件進入展館，在展臺周圍進行直播，露出定製維權T恤，並登上車頂大喊。現場工作人員在注意到該行爲後多次言語勸解，但車主並未停止相關行爲。現場工作人員在與展會主辦方協商後，主辦方考慮到該行爲嚴重影響展會正常秩序，協調安保及公安執法人員勸離車主。

特斯拉官方微博公開回應上海車展維權事件。

特斯拉官方微博稱，“該車主此前曾因超速違章發生碰撞事故，而後以產品質量爲由堅持要求退車。近兩月以來我們始終保持與車主積極協商，表示願意協助完成檢測、維修或保險理賠事宜，同時提出多種解決方案，但是由於車主不接受任何形式的第三方檢測，並強烈拒絕我們提出的所有方案，所以相關事宜只能持續溝通。接下來，我們還將繼續與車主緊密溝通，幫助車主儘快恢復正常用車生活。”

一個月前女車主曾公開發文 稱事故發生時未曾超速

新海南客戶端記者瞭解到，早在今年3月11日，上海車展維權車主張女士曾通過微博“淡水裏的珊瑚”發文稱，今年2月21日6時17分，其父親駕駛Model3行駛在安陽341國道南段村段，車速約60km/h多，在距前方紅綠燈約200米處鬆開了電門，車輛開始減速並向前滑行，然而，接近前方等紅燈的車輛時，先輕踩剎車未見明顯減速，後重踩剎車，發現剎車踏板僵硬，很難踩動，制動失效，此時，Model3仍以50km/h左右時速前行，在連續躲避了兩車後，撞到一部哈弗SUV，於是向左猛打方向，又撞上一輛日產轎車，最後撞到路中的水泥護欄才停下。

張女士堅稱，當地警方也從未判定其超速。

上海車展維權事件女車主張女士今年3月11日通過微博發文，堅稱事故發生時不存在超速之說。

“剎不住車”的特斯拉？

自特斯拉2020年在華量產以來，受到熱捧，但特斯拉車門故障、自燃、加速異常等事故的發生頻率也在增多。21世紀經濟報道記者整理公開報道和資料發現，自去年以來，北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等地發生過十餘起因車輛“異常加速”或“剎車失效”引發的嚴重交通事故。

例如，去年8月發生在溫州的一起事故中，一輛Model 3在停車時，連撞十幾輛車才停下來；去年9月發生在四川南充的一起事故造成兩位行人死亡，六人受傷。

針對這些事故，特斯拉官方通常會拿出數據，指出大多是“因爲駕駛員誤操作導致”，車輛本身並不存在缺陷。但不少車主自述，稱車輛突然失控，“沒有誤將油門當剎車”。雙方各執一詞。

值得注意的是，針對近期發生在河南和海南的兩起事故，和以往不同，特斯拉方面都在較快時間裏作出了回應。但是，在特斯拉回應之後，車主都很快對特斯拉的聲明予以反駁，兩起事故仍然在持續發酵。

儘管已經發生十餘起事故，但特斯拉的車輛失控、加速異常或剎車失效，究竟是車主誤操作、偶發個案還是特斯拉本身存在缺陷，至今仍然沒有答案，衆說紛紜。

近期關於特斯拉的問題和話題密集爆發

先是“剎車系統”不合格

再者發生“電池着火”

以及前段時間的“車內攝像頭侵犯用戶隱私”

【特斯拉又剎不住車了？官方回應，網友炸了】

3月11日，海南海口市民蒙先生駕駛今年1月份才購買的特斯拉Model 3轎車發生了疑似失控的驚險一幕。蒙先生回憶，當時自己駕車到單位附近準備停車時，突然發現車輛無法停下。“我踩了三腳剎車都沒有用，車輛當時時速大概二三十公里，直接撞上了護欄。”【點擊查看詳情>>>】

【因電池起火等問題被約談 特斯拉：全面加強自檢自查】

2021年1月19日，上海一位特斯拉Model 3車主在開進地下室停車場時，車輛開始起火，整輛車燒到面目全非，隨後消防隊趕到現場將火勢撲滅，所幸未造成人員傷亡。特斯拉中國官方對於起火車車主的遭遇表示，初步判斷是車底的鋰電池模組受到撞擊，使電池芯損壞進而導致起火爆炸。【點擊查看詳情】

【特斯拉稱車內攝像頭未激活 隱私爭議蔓延至多家車企】

4月6日，一段特斯拉車內攝像頭拍攝的高清畫面引起輿論廣泛關注。4月7日上午，特斯拉對此回應稱：駕駛室攝像頭目前在北美以外的市場並沒有激活。即使是在美國，車主也可以自由選擇是否開啓使用。特斯拉配備了全球領先安全等級的網絡安全體系以確保用戶隱私保護。【點擊查看詳情>>>】

異常加速、電池起火、車輛遠程升級(OTA)等問題都是中國新能源汽車消費者關心的質量問題。特斯拉對於中國消費者的遭遇不能隨意敷衍，應該及時予以回應，對相關隱患妥善解決，平息事態。南海網版權聲明：

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