4月21日，汽車股連續第二日回調，截至收盤，汽車整車板塊跌超2%，板塊內小康股份跌停，長安汽車跌超6%，江鈴汽車、廣汽集團跌超4%。

盤後數據顯示，對於汽車股，遊資博弈激烈。

小康股份今日跌停，截至收盤，股價報31.58元，成交額超33億元，主力資金淨流出7.1億元。

龍虎榜數據顯示，紅塔證券總部賣出小康股份1.8億元，國融證券一營業部賣出1.46億元，廣發證券一營業部拋售1.15億元，財信證券一營業部則買入1.28億元。

安凱客車今日跌超3%，截至收盤，該股報4.81元/股，全天換手率15.48%，成交額5.2億元。華泰證券一營業部今日買入該股1043萬元並賣出1170萬元。

北汽藍谷今日則大幅震盪最終小幅收高，此前連續三連板。盤後數據顯示，近三個交易日（4月19-21日），中信建投北京通州通朝大街證券營業部賣出2.02億元，一機構賣出1.2億元。

此前，受到華爲造車消息的影響，A股汽車板塊一度被“引爆”，迎來大漲。

汽車股後市如何走？

開源證券表示，芯片短缺影響仍在持續，上週包括三菱、福特、本田、日產、大衆、奧迪在內的多家主機廠宣佈了最新的減產停產計劃。目前，全球主流芯片大廠都紛紛積極擴產，並提高汽車芯片客戶的優先級，預計2021年第三季度汽車行業缺芯問題能夠得到緩解。從長期的角度，此次缺芯事件對汽車行業影響有限，當前行業處於上升通道，復甦趨勢不變，汽車行業仍然具備長期配置價值。

對4月車市，天風證券表示，21年以來車市銷量走勢與19年較爲相似，考慮到今年“五一”5天長假帶來駕車出遊需求釋放，以及上海車展新品發佈對車市消費的拉動，今年4月乘用車銷量或優於19年同期，2021年汽車行業復甦趨勢有望延續，全年銷量增速或“前高後低”，一季度爲全年增速高點，疊加年報、一季報窗口，看好汽車板塊低估值標的估值與業績修復機遇。