4月29日11時23分，中國空間站天和核心艙在文昌航天發射場發射升空，準確進入預定軌道，任務取得成功。(新華社記者琚振華攝)

　　天和核心艙是空間站發射入軌的首個艙段，也是目前我國自主研製的規模最大、系統最複雜的航天器，起飛質量22.5噸。

　　空間站基本構型

　　●天和核心艙

　　●問天實驗艙

　　●夢天實驗艙

　　天和核心艙功能

　　●空間站統一控制和管理

　　●具備長期自主飛行能力

　　●可支持航天員長期駐留

　　新華社海南文昌4月29日電 我國29日在海南文昌用長征五號B遙二運載火箭成功將空間站天和核心艙送入預定軌道，中國空間站在軌組裝建造全面展開。

　　這是中國空間站建造階段的首次發射。

　　中國空間站以天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙爲基本構型。天和核心艙是空間站發射入軌的首個艙段，也是目前我國自主研製的規模最大、系統最複雜的航天器，起飛質量22.5噸。

　　“天和核心艙主要用於空間站統一控制和管理，具備長期自主飛行能力，可支持航天員長期駐留，開展航天醫學、空間科學實驗和技術試驗。”航天科技集團五院空間站任務總指揮王翔說。

　　濃雲密佈之下，乳白色的長征五號B遙二運載火箭愈顯高大挺拔。“15分鐘準備!”11時08分，發射任務01指揮員廖國瑞的口令響徹文昌航天發射場。

　　中國文昌航天發射場是我國唯一的瀕海發射場，去年以來成功完成我國首次火星探測、嫦娥五號等重大航天發射任務。“目前，發射場已經具備持續執行高強度航天發射任務的能力。”西昌衛星發射中心人力資源部主任趙新說。

　　“10、9……3、2、1，點火!”11時23分，伴着隆隆巨響，長征火箭託舉着天和核心艙拔地而起。

　　這是長征五號B運載火箭的首次應用性發射，也是2020年5月5日成功首飛後的第二次飛行。

　　長征五號B是專門爲我國載人航天工程空間站建設而研製的一型新型運載火箭，是我國目前近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭。航天科技集團一院長征五號B運載火箭系統總設計師李東說：“發射載人空間站艙段，只有長征五號B運載火箭能夠勝任。”

　　約494秒後，艙箭成功分離。天和核心艙準確進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功!

　　“這次發射任務成功，標誌着中國空間站在軌組裝建造全面展開，爲後續關鍵技術驗證和空間站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎。”中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示。根據計劃，天和核心艙將先後迎接天舟貨運飛船和神舟載人飛船的訪問，關鍵技術驗證後與問天實驗艙、夢天實驗艙實施交會對接，完成空間站三艙組合體在軌組裝建造。

　　1992年，黨中央作出實施載人航天工程“三步走”發展戰略，目前已實現11名航天員共14人次太空飛行和安全返回，圓滿完成第一步、第二步全部既定任務。

原標題：中國空間站天和核心艙成功進入預定軌道 中國空間站建造全面開啓

值班主任：田豔敏