哈囉出行IPO：成於阿里，困於阿里？

新浪科技訊 北京時間5月6日午間消息，據報道，哈囉出行剛剛更新了提交於美國證券交易委員會（SEC）的文件。更新後的招股書顯示，由於業務的持續擴展和多元化，以及中國市場基本從疫情中恢復進而帶動本地服務使用率上升，哈囉出行在2021年第一季度（截至2021年3月31日）業績強勁。

圖1：未經審計財務數據

該公司2021年第一季度錄得營收14.146億元人民幣（約2.168億美元），同比增長103.9%，去年一季度爲6.939億元。其中，共享兩輪車服務的收入爲11.75億元人民幣（約1.8億美元），去年同期爲6.215億元，同比增長89.0%，主要得益於自行車與電動自行車的騎行次數從去年同期的5.33億次增加到2021年一季度的10.21億次；另外，順風車收入爲1.678億元（約2570萬美元），去年同期爲6410萬元，同比增長161.8%，主要得益於單次乘車出行的平均距離增加。

收入成本爲13.303億元人民幣（約2.039億美元），去年同期爲9.594億元，同比增長38.7%。共享兩輪車方面，收入成本同比增加32.6%，原因是隨着電動自行車車隊規模的擴大以及運維團隊人力成本的增加，電池更換成本和折舊均有所上升。而順風車服務的收入成本同比增加121.3%，因爲越來越多私家車主加入平臺導致司機身份背景識別費用顯著提高。

圖2：主要經營數據

第一季度總交易額爲34.51億元人民幣，去年同期爲16.27億元，同比增長112.1%。其中，共享兩輪車服務的總交易額爲11.64億元；順風車總交易額爲22.64億元。

圖3：其他數據

第一季度淨虧損爲8.36億元人民幣（約1.281億美元），去年同期爲6.015億元。虧損擴大主要是因爲第一季度出現顯著的股權激勵支出，主要涉及授予該公司首席執行官一定數量的股份。調整後淨虧損大幅收窄，從去年一季度的6.32億元人民幣減少至3.835億元，表明哈囉出行的核心經營業績有顯著改善。

第一季度的調整後EBITDA爲正的1.825億元人民幣，而去年同期爲負的1.052億元。