我是中山车主，提的是2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版，裸车价格为7.8万元，目前已经行驶了3600公里。

为什么选择这辆车：雪佛兰科鲁泽是我们家的第一辆车，我买第二辆车是因为我有天津牌照，但是天津牌照还是很难摇的，所以我需要买一辆天津牌照的车，起初我不知道有九万多块钱雪佛兰科鲁泽就能落地，因为当我2017年购买第一辆新轩逸的时候，雪佛兰科鲁泽十二万多才能落地，2020年12月中旬，我的同事买了一辆新的雪佛兰科鲁泽，他说花了九万多，听到这个消息我是很震惊的，真的是不敢相信，在我印象中2017年科鲁泽和轩逸的落地价都在12万以上，应该是差不多的，为什么科鲁泽现在九万多了，太神奇了，在短暂了解了新科鲁泽，一周之后我立刻决定去提科鲁泽，这个价格真的太香了，而且科鲁泽这款车的外观又时尚又帅气，我和老婆都非常喜欢外观，包括轮毂的形状，我不喜欢激进的形状，车身的尺寸还是挺标准的，它还配备了多功能的方向盘，定速巡航和轮胎压力直接显示，倒车影像，倒车雷达，标准四气囊，标准LED自动大灯，后视镜加热，这些功能都是很齐全的，日常使用就够了，关键是这款车落地才九万多，价格是很香的，A级车中性价比是最高的车子，科鲁泽这个条件以及这个价格，我觉得九万多块钱买科鲁泽落地不合适还有谁，同档次的其它车型都不行，科鲁泽雪佛兰将来会一路有你，让我们一路走好，一路顺风。

外观：雪佛兰科鲁泽这款车是非常时尚帅气的，我和媳妇更喜欢外表。

​内饰：这款车的内饰几乎都是硬塑料的，感觉是很贵的，但是手感硬，中控台有异响，门框异响等等，出现在开车的第三个月，估计是塑料质量差，装配工艺不好的原因。

​空间：雪佛兰科鲁泽2640毫米的轴距，在同一水平的下侧，但是车内空间座椅设计得很好，前后排都是很理想的。

​舒适性：虽然车子是前后独立悬挂的，但是悬挂是很硬的，舒适性非常一般。

​动力：别提1.3T混动发动机的动力了，家里买吃的也就够了，别要太强的动力了。

​油耗：我在滨海新区天津用车，综合油耗百公里8个左右，过年的时候在老家路况比较好，油耗不止这个，它在高速行驶时仍然是非常省油的，纯高速油耗在6L，高速性能还是很好的，平时在市里上下班油耗有点高，一辆1.3T的混动车，还这么高的油耗。

​操纵：美国车的底盘是非常坚固的，前后独立悬挂很硬，轮胎宽大，重量也比较重，操纵性能非常好。

​总结：

最满意：我的雪佛兰科鲁泽跟了我三个月了，总共开了3600公里，虽然力量是较弱的，但是足够日常使用了，稳扎稳打一直是我的风格，后备箱的空间性能还不错，今年过年的时候，后备箱里放了很多亲戚的年货和礼物，后备箱的开口不大，稍微大一点的东西，比如婴儿车，折叠后要小心放进去，美中不足的是后座放不下，后备箱伸不开，有些长的东西放不进去，但是很少用，科鲁泽配备了轮胎压力监测系统，这种直接胎压显示比间接胎压报警好得多，这种胎压比较贵，传感器放在轮胎里面，数据是很准的，挺真实的，很多车型还在使用间接胎压报警，可能会造成误报警，在今天科鲁泽最大的优势是它的低价，科鲁泽在2017款的车友应该知道，当时自动畅销款落地价12万多，新科鲁泽15年前落地价就达到了15万，现在已经落地9万多了，这个价格真的没人了，我喜欢。

最不满意：这车的塑料感太强，内饰不正常，车内味道大，这款车落地9万多，真的值这个价，为什么这么说，这款车的内饰几乎全是硬塑料，感觉是很便宜的，手感硬，给人差评，这车刚开了第三个月就出现了中控台异响，门框异响等等，估计是塑料质量不好，装配工艺不好的原因，因为都是劣质的塑料内饰，车内味道比较大，所以特意买了香薰包去除车内异味，虽然这个后悬架是独立悬架，但是很低端，这种悬架只承受拉力，不承受弯曲应力，所以问题不大，有点立木顶千金的道理，这种悬架有点像麦弗逊悬架的变种，重量更轻了，抵抗侧向力的能力更弱，启动停止功能默认不能关闭，只能在每次点火后手动关闭，雪佛兰的前雾灯也被取消了，我不知道发生了什么，玛吉斯MS1花纹的轮胎噪声还是比较大的，风噪也比较明显，最后说一下油耗，我在滨海新区天津用车，每百公里综合油耗8个左右，油耗还是比较高的。

性价比：这款车才落地9万多，价格是很香的，是同级别的性价比之王，雪佛兰科鲁泽将带你走向未来。