前不久，松下的子公司山形松下在日本推出了一台名为“e -Apple ”的微型纯电动车，供电的设备有铅电池和锂电池两款可选，售价约为1 00 万日元（折合人民币5 .9 万元）和1 30 万日元（折合人民币7 .7 万元），综合续航里程为8 0 和1 20 公里，计划年销售量突破5 0 台。

5 0 台？还得是年销量？这小家伙这么难卖吗？这要是放在国内，两三个月就能轻松完成全年目标啊。不过仔细想想，日本买车不单是车价高，车位也同样昂贵，买这样一台“老年代”，就要花费6、7万人民币，想想就觉得不值。

很多同学是不是觉得它长相很眼熟？没错，这小家伙正是由中国南京嘉远特种电动车制造并出口到日本的，在国内的售价大约3万元左右。但有意思的是，这台车竟然被日本归为附带动力的“自行车“，并且根据《道路运输车辆法》规定，该车无需年检和车库证明，并且它的保险费用也不算高，只是不能走高速罢了。毕竟这小玩意儿最高时速也就能跑个5 5 km/h，就别上高速路段瞎溜达了。

据了解，这台小车的主要销售人群，是那些环保意识极强的企业来做营业车辆使用的。外观的颜色有红、黄、白等6种车漆可选，整体看来基本都是鲜艳的色系。仔细看了看配置单，不能说全都具备，但像空调、收音机、化妆镜、水杯架这些实用性功能的配置，还是一样不差的给到消费者了。话说回来，让我花个6、7万在日本买个老年代，那还不如买个二手S mart 开着代步呢，毕竟人家的英文名翻译过来叫“聪明车“！