跟着中國民用航空市場的快速發展，民航維修業在關鍵技術、產業化進程等方面也駛入快車道。Ameco在立異與發展的道路上積極探索，力爭爲中國航空業的“中國製造”貢獻力量。面對民航維修領域國外出產製造廠家的技術壁壘，要從產業鏈條的中下游不斷向上遊推進，可以說十分艱難。但Ameco義無反顧地朝着鼎力開發零部件設計製造能力的方向堅定前行，多項零部件製造能力獲得了中國民用航空局（CAAC）頒發的零部件製造人批准書項目清單，便是這荊棘之路的第一步。

未雨綢繆 奠定堅實基礎

PMA簡樸地講就是由CAAC在21部質量體系下頒發的可以對某一零部件進行製造的許可證。獲得該證件有着嚴格的審定尺度，需要申請該證件的單位具有完整而健全的質量體系、強盛的工程和設計能力，以及包括供應商選擇、技術驗收尺度、考評試驗、按期抽樣測試等在內的各種嚴苛的控制和要求，使其得以滿意零部件的安全及適航尺度。而PMA又分爲主證與項目單兩個部門，主證代表的是局方對質量體系的認可，而項目單是詳細到某一零部件改裝方案的認可。

早在7年前，Ameco就爲向前端工業進軍開始了佈局。2014年，由Ameco飛機客艙產品事業部（以下簡稱“OV”）牽頭，在航空安全與質量管理部的組織下，對PMA質量管理體系文件及相關出產控制環節進行了全面梳理。經由幾百個晝夜的不懈努力，質量團隊於2014年9月9日首次獲得了民航局頒發的零部件製造人批准書的主證及波音747-400飛機客艙娛樂系統監視器改裝包的項目單，標誌着Ameco開始從單一的飛機維修企業，向着“擁有飛機/部件維修能力，同時擁有零部件設計、製造能力”的企業開始了質的奔騰，爲企業的高質量發展奠定了堅實的基礎。

日夜兼程 提前完成任務

從那天起，爲了更有效地施展PMA的作用，促進21部製造業務的長遠發展，Ameco將PMA質量管理體系的全面治理作爲公司整體戰略發展的重要環節，其後自主設計改裝研發項目如雨後春筍般破土而出。從2014年至今，Ameco先後申請了Ka衛星通信系統結構組件改裝項目、波音737-800北斗定位追蹤系統加裝項目、多機型機上娛樂系統Wi-Fi改裝項目、飛機內部標牌加裝項目等十餘個PMA項目單，開啓了擁有自主知識產權的產業化新時代。改裝設計項目從最初簡樸的客艙類設計項目，發展到涵蓋多個系統、多個專業的複雜設計能力，完成的改裝設計包含飛機客艙佈局調整、機載Wi-Fi系統、座椅電源系統等。這些項目從醞釀、工程設計研發，到取證、實現產業化運營，背後是Ameco設計、工程、質量、研發、製造等團隊近兩百人，歷時兩千多個日夜不停奮鬥的結果。

機械員正在進行改裝工作

機械員正在進行改裝工作（本文圖片均由Ameco提供）

3月18日，Ameco完成了國航空客A320、空客A330、波音777-300ER、波音737NG系列4個機隊的354架飛機的Wi-Fi加裝工作。固然是統一種別的改裝，但因爲涉及4個機型，每個機型的構型、空間及零部件的件號、規格等都有所不同，所以需要向民航局申請通過4個STC改裝方案和4個PMA項目單，這樣巨大的工作量對於整個項目團隊來說，是個前所未有的挑戰。且4個機隊包含的354架飛機全部要按照天然停場時間來進行改裝，不能由於改裝任務增加停廠時間，時間緊迫程度可想而知。在此情況下，Ameco以OV爲主體，迅速組建了PMA開發團隊，日夜兼程地開啓了制定規範、設計標籤、繪製工程圖紙等工作。2019年3月，該項目的首個機型的STC和PMA通過了民航局的審覈，並開始按照21部體系啓動PMA件包括人員培訓、原材料採購、質量審覈、成本覈算、出產製造、實施改裝等多環節的工作，終極提前合同9個月完成了全部改裝任務，展示了Ameco人的“機務速度”。

中國製造 依舊任重道遠

跟着PMA項目的不斷增加，Ameco的PMA團隊一步一個腳印，從易到難、從簡到繁，通過各類項目實施，逐步加深對飛機適航尺度和合格審定流程的理解和把握。跟着能力的不斷晉升，Ameco結合市場需求及技術發展方向，培養了一批與製造相關的局方委任工程代表（DER）和委任製造檢查代表（DMIR）。這些工程職員在設計和製造的符合性上具備了紮實的理論知識，熟知PMA項目申請流程和審查要點，爲Ameco的立異發展之路奠定了堅實的人才基礎和核心人才貯備能力，並打造了一個完整的PMA改裝體系，使得PMA改裝業務得以產業化發展，使飛機大修產品邁入一個新領域。

跟着PMA能力建設的不斷拓展，Ameco成都分公司也先後獲得民航西南管理局頒發的空客A320系列貨艙襯板和空客A319/A320/A321飛機客艙座椅導軌PMA。2020年12月29日，成都分公司完成空客A320系列貨艙襯板PMA件首次裝機，65個PMA件號通過了民航西南管理局批准。至此，Ameco在北京和成都兩地均獲得了局方認可的PMA能力，“左右開弓”的局面初步形成。未來，Ameco還計劃在更多的維修站點申請PMA，着力打造多點佈局的全網服務平臺。

跟着近幾年海內改裝業務的蓬勃發展，航空維修業的中國製造越來越亮眼。Ameco以此爲機遇主動立異，研發了多個改裝產品和方案，並結合業務上風，爲客戶提供從部件設計、系統設計、適航取證、航材採購、人員培訓、改裝施工、持續適航治理到售後服務的一站式、全流程解決方案，極大地解決了客戶的改裝需求和維修難題，並已逐步實現PMA業務和工程研發業務的產業化發展。

未來，Ameco人將繼承努力爲客戶提供專業、精湛、高效的航空維修服務，爲航空業的中國製造，爲國家“十四五”規劃的實現貢獻機務氣力。（中國民航報 通訊員邢葳、張旭輝、劉曉娜）

原標題：《​PMA讓航空維修業的中國製造成爲可能》