很多人对于奥迪Q5L这款车型是比较熟悉的，毕竟Q5L是购买豪华品牌SUV绕不过去的一款车型。在我们的印象中，奥迪Q5L主打性价比，拥有着较高的价格优惠幅度。事实上，经过我们到店了解，奥迪Q5L的优惠幅度确实很给力。那么大优惠是奥迪Q5L的全部优势吗？显然并不是。

奥迪Q5L在2020年的销量其实是比较一般的，全年仅仅销售出去144648辆，是不是都出乎了很多朋友的意料呢？不过这辆Q5L的今年销量迅速上涨，我觉得超过20万辆问题真的不大，在2020年的1月份，2月份，3月份的销量分别为15949辆，12535辆以及16872辆。和去年月均1.1万相比，上涨幅度非常的明显。所以豪华品牌的SUV的奥迪Q5L，可不仅仅只靠价格来获得如此高的销量。今天我们到店体验了这款车型，一起来了解一下。

奥迪Q5L的价格是真的很香，这也是朋友们最感兴趣的，厂家指导价38.78万元到49.8万元，这辆车子的最高优惠幅度达到了9.5万元。当然，如此大的优惠降幅肯定是在顶配车型上。事实上，奥迪Q5L的入门级车型优惠幅度也很大，最便宜的甚至只卖到了32万元的价格。

再来看一下整体的外观设计。说实话，当我站在这辆车子边上，确实感觉到了它真的很大，比宝马X3要大了不少，给人一种压迫感，就像是奥迪的Q8设计。前脸采用了奥迪家族式的圆润设计，而且特别富有攻击力，前脸采用的是六边形的进气中网设计，内部填充着七条横向镀铬饰条，镶嵌的奥迪车标，并且连接着两侧分体式的大灯，前脸的视觉冲击力以及精致程度是比较理想的。

车型侧面看起来比较宽厚有力，特别是它的线条，很有力量感。但我个人并不是很喜欢它的轮毂，双5幅的运动轮毂让我想到了老款途观的轮毂设计，确实比较的类似。

车尾的设计褒贬不一，采用了横向贯穿式的镀铬饰条来点缀，让朋友觉得这是镀铬排气管。事实上，这只是具有装饰作用。当然，好处也不言而喻，就是不会被熏黑，而且不会生锈。

奥迪Q5L虽然是一辆中型SUV，但是由于加长，它的车身数据是比较漂亮的，长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距是2908mm。和同级别的宝马，奔驰相比，拥有着较大的优势。

再来看内饰设计，说实话，我个人并不是很喜欢奥迪车的内饰设计，看起来有些冰冷，但也有人说这就是科技感，我觉得喜欢和不喜欢的各占一半吧。整个内饰使用了不对称式的设计，采用了较多的镀铬金属材质进行装点，科技感确实比较的强烈。中控部分搭载的是8.3英寸的液晶屏设计，但可惜的是这仅仅是一块普通屏幕，不能进行触屏，而且也无法升降。未来全新改款的奥迪Q5L有望会搭载上奥迪最新的MMI车载交互系统，目前这辆车型上并未搭载。但是这辆车子奥迪Q5L的细节做得是比较理想的，比如空调按键采用了钢琴按键设计，质感很好，而且车内随处可见的储物单元比较丰富。

奥迪Q5L的后排使用了双拼色的座椅设计，棕色加黑色，但说实话并没有给我很高档的视觉感，反而显得有些突兀，和它的运动外观并不太相符。此外，后排的地台隆起程度非常高，所以这辆车子后排乘坐两位小伙伴比较合适。后排座椅的填充程度较足，但是座椅的体积较小，对于腿部的支撑性不会很好。

至于动力系统，其实并没有太多的亮点可言。从车尾的标识来看，小伙伴们也可以看出这是一款2.0T的发动机，也是大众和奥迪最喜欢使用的EA888的发动机。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成最大的优点就是可靠性比较出色，同时在同级别中数据也不落下风。在试乘试驾过程中，Q5L深踩油门可以感觉到动力比较的跟脚，没有疲软感，而且高速状态下的动力依然持续有力。在整个试驾过程中，奥迪Q5L的换挡速度很快，而且动力加速连贯有力，并没有滞后感。

我将Q5L刻意调节为舒适模式以后，奥迪Q5L的换挡逻辑随即发生了变化，为了进一步降低油耗，变速箱的换挡逻辑会过于积极，在低速状态下已经升到了四挡。我发现奥迪Q5L的工程师在调校方面尽管已经很下了功夫，但是低速蠕行状态下依然会有拖挡感。

总结：这辆奥迪Q5L的性价比我觉得确实是比较不错的，虽然豪华感营造得不是很足，后排座椅的设计也比较的一般，但是和同价位的对手相比，奥迪Q5L的实力依然不容小觑。