原标题：步行穿越无人区居多的深山密林是不是玩命？

步行穿越无人区居多的深山密林是不是玩命？

作者 唐孝忠

作者爱上自驾游许多年，尤其迷恋西域风景，由于路途遥远，故有日行千里的经历。而且，也曾多次穿越无人区。但是，作者深知，冒险精神固然可贵，但相对于生命，以及还未履行完毕的责任和义务，迷茫且毫无应急准备，以及缺乏必要把握的冒险，作者绝不会实施。否则，作者认为，那涉嫌玩命。

而据一份报告披露，从2012年至2017年夏，不足五年，穿越鳌太线已导致累计失踪、死亡驴友多达46人，之后逐年增加，累计失踪、死亡已超过50人。于是，2018年，陕西省太白山保护区管理机构、森林公安机关禁止穿越鳌太线。可是，穿越鳌太线的驴友仍屡禁不止，2021年五一期间，又有2名穿越者遇难。

前有付出生命代价的驴友在不停敲响警钟，后有紧随其后的驴友，这是后来者无畏还是无知？亦或是，后来者认为，此生只要穿越了鳌太线，才具有其想要的价值？

驴行，就是背着沉重的食宿等装备，系靠步行完成的一种旅行。这就需要具备诸多条件，才能上路。至少，你应知晓将要经过的线路的状态，山路、水路、丛林、悬崖……沿途有无人烟，能否购买食物等必需物资，未来行程中将是什么天气情况，会不会有地质灾害发生……如果发生恶劣天气或地质灾害，能否自救？估量自己，是否具有强大的体力和耐性，有无必要的安全应急技能，队友协作性如何，其身体状况怎样……总之，面对即将完成的未知旅程，我们必须掌握前路的基本情况，必须做好较为充分的应急准备。

作者不知道这些遇难的驴友，在开启死亡之旅前，是否掌握鳌太线的基本情况。据资料显示，鳌太线攀升难，坡度陡，多为无人区，沿途买不到食物，夏季水源短缺。日有四季，昼夜温差较大，常有狂风、大雨、冰雹、暴雨、浓雾、冰雪等多变的恶劣天气。从鳌山穿越到太白山直线距离不过40余公里，但实际距离超过170公里，故鳌太线被列入中国五大最艰难徒步线路，也被驴友称之为死亡线路。这些遇难驴友如知道鳌太线的艰险程度，却依旧上路，是无畏前往？如果不知晓，是无知之举？如果知晓鳌太线的恶劣却准备不充分，或未查询未来旅程的天气变化情况，那是玩命，还是冒险？

在无人区旅行，无论是驴行还是自驾游，如果是一望无际的荒漠，或者光秃秃的群山，在旅途中，能及时预测或发现将至的危险，有利于逃生或自救，也能让救援者及时找到。所以，无论是作者曾经穿越柴达木盆地荒漠、翻越阿尔金山，从青海海西州到新疆若羌，还是翻越贺兰山，穿越腾格里沙漠，亦或是进入巴丹吉林沙漠腹地后环线返回，都不会有在深山密林中的恐惧感。说白了，我能看到很远的地方，别人也能看到我。

可是，在鳌太线这样的深山密林，只要驴友进入其中，就如同与外界隔绝，手机信号基本没有，他人很难发现穿越者，穿越者的视野与极为局限。那么，这样的旅程，全靠体力维持的推进，其安全性、艰难程度，可想而知。而且，春夏之交，正值恶劣天气登场时节，在深山密林中步行，危机四伏。还有，结伴的队友应对突发情况的能力、协作性如何，这都是对意外发生的严峻考验。如果体力消耗过大，食物短缺，应对突发情况的能力减弱……所以，明知众多前行者遇难，就得掂量掂量，自己有无能力安全穿越鳌太线？如果不评估自己的能力，全凭一时热血沸腾，那么，这不是玩命，又是什么？难道拿生命冒险的驴行值得倡导?如是，尊重生命不过是毫无意义的口号而已。

最后，生命可贵，除了一去不可逆转，更有肩上的责任和义务需要我们完成，同时，不珍惜自己生命的行为，也是对所爱之人的无情伤害。所以，仅仅穿越深山密林的行为，能有什么价值，值得你去玩命？

2021年5月11日 于重庆