原標題：哈爾濱首條跨江地鐵空載試運行

5月12日上午9時58分，一列地鐵列車從哈北車輛段鳴笛出發，標誌着哈爾濱地鐵2號線一期正式開啓空載“試運行”。按照國家交通運輸部的要求，本次試運行將爲期三個月，下半年將正式載客運營。

哈爾濱地鐵2號線一期工程是哈爾濱軌道交通網絡的骨幹線路，它的開通將使哈爾濱軌道交通“十字加環線”的線網格局進一步完善，線路全長28.7公里，共設19座地下車站，其中7座車站爲換乘站，分別與地鐵1、3、4、5、6號線形成換乘，是哈市首條穿越松花江的地鐵線路。

哈爾濱地鐵2號線將打造全國首條線網型智慧地鐵，各地鐵站均能語音購票，並配備可人包快速通過的太赫茲安檢儀、可提供“中英俄”三種語言的智能客服機器人，還有戴口罩也可快速通過的閘機智慧人臉識別系統。

2號線一期空載試運行的主要目的是在載客運營之前保證設備系統之間、人與設備系統的充分磨合，提升設備系統的穩定性和可靠性，鍛鍊新線運營人員的業務技能和故障應急處理能力，提高運營服務水平。最終，按照交通部相關管理法規要求，完成開通運營前安全評估工作。

地鐵2號線一期工程試運行分四個階段：

第一階段，組織個別列車運行，重點圍繞信號、車輛調試及問題整改開展工作，全面保障列車運行安全穩定；

第二階段，組織全線低密度行車，進行調度、通信、信號、車輛、乘務、車站等聯調聯試，並進行各崗位人員磨合，熟悉工作流程和作業標準；

第三階段，嚴格按照初期試運營標準開展工作，按照試運營時間間隔進行列車跑圖，按照軌道交通行業要求，每位駕駛員要達到5000公里行駛里程方可進行試運營駕駛，確保各關鍵指標在試運行後期達到初期運營標準，迎接初期運營安全評估；

第四階段，增加上線列車數進行高密度行車檢驗設備可靠性，同時穿插進行各運營崗位的50餘項演練工作，通過統一組織以及與公安、消防等單位配合，在仿真模擬的演練過程中，持續磨合人員、設備及制度等適應程度，充分提升各崗位人員的應急處置能力。

(總檯記者 李銳)