中期改款帕萨特终于焕新！官图发布，外形调整
之前每每说到中型车市场里的销量霸主，那一定是大众帕萨特。现在，随着汽车市场竞争日渐激烈的情况下，雅阁悄悄成了新的中型车市场销量冠军。俗话说说：“三十年河东、三十年河西”，当我们亲眼看到许多车型的沉浮后对此话领会就会更加深刻。
众所周知，没有人会一直都处于颓势，车型也是一样。比如上汽大众帕萨特，在经历过销量低谷后，我一直终坚信，好的产品还是会被消费者所认可，进而发光发热的。目前为了重新建立人们的认知，中期改款的上汽大众帕萨特官图，正式公布了。
大众帕萨特作为老牌中型车市场的销量霸主，在焕新之后有怎样的变化呢？其实力能否能助力它再次回归到中型车市场销量霸主的位置呢？让我们提前来进行一下赏析。
在外观上，新款帕萨特主要变化集中在车头与车尾。其前脸更加具有层次感，新增加的横条式镀铬装饰将整个车头与两侧大灯贯穿连接，对比老版车型，变得更加精致时尚，与此同时不再是老版那种商务气息浓厚的形象。在大灯下方，使用的是三段式进气口设计，比现款更加突出年轻时尚感，同时也提升了车头的气场。
在车身侧面，新款
在尾部的变化是新款帕萨特改进最大的地方。使用的是全新贯穿式尾灯组设计，看起来比现款常规样式车尾造型更具辨识度。此外，新车对后保险杠也进行了重新设计，因此在尾部营造出来更宽的视觉效果，在一定程度上来提升了车尾的气场。
在内饰方面，现款帕萨特木纹内饰，新款内饰暂时还没有公布，猜测依旧会沿用现款车型的设计。话说回来，帕萨特的内饰设计是比较耐看的，其质感与高级感兼具，用料做工都很不错，外加一些木纹装饰与金属拉丝饰板的使用，即使再使用个两三年都是没有问题的。
在动力方面，还没有得知官方公布的具体动力信息。但是参考此前曝光的工信部申报信息得知，新款帕萨特大多数是搭配代号EA211的1.4T发动机以及代号EA888的2.0T高低功率发动机。在这些参数上来看，新车最大功率是150马力与186马力以及220马力，与之相对的是280TSI车型、330TSI车型以及380TSI车型。在传动上会匹配7速干式与湿式双离合变速箱。
此外，新款帕萨特会提供PHEV版本，新车会配备一套由1.4T发动机以及电动机组成的插电式混动系统，150马力的最大功率，其电机最大功率55千瓦，此车型推出或将减轻上汽大众在双积分政策下的压力
总结：期待已久的中期改款新款帕萨特马上要我们正式见面了。尽管新车更多的调整体现在在外观上面，但是作为一款历来都有口皆碑的车型，新款帕萨特还是基本就沉寂的5月，增添很多期待的色彩。是的，可能此时很多人又要拿A柱事件来说事，那怎么不反过来想想，倘若新款帕萨特足够好，又何必总是为了黑而黑呢？小小的调侃是可以，还是相信新款会带来不一样的惊喜，新款帕萨特会给大家带来怎样的试驾体验让我们拭目以待吧。
