中期改款帕薩特終於煥新！官圖發佈，外形調整
之前每每說到中型車市場裏的銷量霸主，那一定是大衆帕薩特。現在，隨着汽車市場競爭日漸激烈的情況下，雅閣悄悄成了新的中型車市場銷量冠軍。俗話說說：“三十年河東、三十年河西”，當我們親眼看到許多車型的沉浮後對此話領會就會更加深刻。
衆所周知，沒有人會一直都處於頹勢，車型也是一樣。比如上汽大衆帕薩特，在經歷過銷量低谷後，我一直終堅信，好的產品還是會被消費者所認可，進而發光發熱的。目前爲了重新建立人們的認知，中期改款的上汽大衆帕薩特官圖，正式公佈了。
大衆帕薩特作爲老牌中型車市場的銷量霸主，在煥新之後有怎樣的變化呢？其實力能否能助力它再次迴歸到中型車市場銷量霸主的位置呢？讓我們提前來進行一下賞析。
在外觀上，新款帕薩特主要變化集中在車頭與車尾。其前臉更加具有層次感，新增加的橫條式鍍鉻裝飾將整個車頭與兩側大燈貫穿連接，對比老版車型，變得更加精緻時尚，與此同時不再是老版那種商務氣息濃厚的形象。在大燈下方，使用的是三段式進氣口設計，比現款更加突出年輕時尚感，同時也提升了車頭的氣場。
在車身側面，新款
在尾部的變化是新款帕薩特改進最大的地方。使用的是全新貫穿式尾燈組設計，看起來比現款常規樣式車尾造型更具辨識度。此外，新車對後保險槓也進行了重新設計，因此在尾部營造出來更寬的視覺效果，在一定程度上來提升了車尾的氣場。
在內飾方面，現款帕薩特木紋內飾，新款內飾暫時還沒有公佈，猜測依舊會沿用現款車型的設計。話說回來，帕薩特的內飾設計是比較耐看的，其質感與高級感兼具，用料做工都很不錯，外加一些木紋裝飾與金屬拉絲飾板的使用，即使再使用個兩三年都是沒有問題的。
在動力方面，還沒有得知官方公佈的具體動力信息。但是參考此前曝光的工信部申報信息得知，新款帕薩特大多數是搭配代號EA211的1.4T發動機以及代號EA888的2.0T高低功率發動機。在這些參數上來看，新車最大功率是150馬力與186馬力以及220馬力，與之相對的是280TSI車型、330TSI車型以及380TSI車型。在傳動上會匹配7速乾式與溼式雙離合變速箱。
此外，新款帕薩特會提供PHEV版本，新車會配備一套由1.4T發動機以及電動機組成的插電式混動系統，150馬力的最大功率，其電機最大功率55千瓦，此車型推出或將減輕上汽大衆在雙積分政策下的壓力
總結：期待已久的中期改款新款帕薩特馬上要我們正式見面了。儘管新車更多的調整體現在在外觀上面，但是作爲一款歷來都有口皆碑的車型，新款帕薩特還是基本就沉寂的5月，增添很多期待的色彩。是的，可能此時很多人又要拿A柱事件來說事，那怎麼不反過來想想，倘若新款帕薩特足夠好，又何必總是爲了黑而黑呢？小小的調侃是可以，還是相信新款會帶來不一樣的驚喜，新款帕薩特會給大家帶來怎樣的試駕體驗讓我們拭目以待吧。
