随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。各种“神车”绚丽多姿。“亲民三宝”雪佛兰

迈锐宝(参数|图片)，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“日系常青树”本田

雅阁(参数|图片)，得到了广大车主的一致认可。当汽车品牌推陈出新之时，只有能够适应消费者的需求才能获得成功。正如丰田亚洲龙。说到亚洲龙，车主王先生可谓感受良多，10年驾龄老司机，选车坚持喜提丰田亚洲龙，车主说了真心话。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。

我喜欢它的外观，不是因为张扬，而是在我眼里。外观非常大气，尤其是侧面的车身线条过渡流畅、看着气场十足。外观方面设计比较突出的就是前脸的大灯，还有宽大的进气格栅。外漆偏软，容易刮伤，成为了亚洲龙的痛点，这里再次点到，望采风者留意。简单说就是高端大气上档次，低调奢华有内涵，内饰还是非常不错的。中控台很有层次感，比

卡罗拉(参数|图片)和

荣放(参数|图片)的那种内饰要好看。内饰的话比较一般吧，中央扶手我比较喜欢。异味有一些，异响暂时没有发现，不过暴晒了几天以后散得差不多了。

亚洲龙整体是偏商务风格的车，在空间的规划上可以看出来是下了功夫的。空间充足，前排腿部空间伸缩自如，后排坐上去后还有两个拳头的余地。因造型原因，副驾储物箱偏小，有点可惜。后备箱真的很大，我平时带同事出差可以装几个人的行李都是小意思。车辆的舒适性还是挺高的。底盘质感值得称赞，高级感十足。急加速发动机声音也不是很大，车里面的噪音也不是很明显。座椅软硬适中，只不过坐久了会腰疼，豪华版副驾驶不能调节腰部支撑。

开起来真的累，很多人说可能是你急性子，这车本来就佛系。几秒钟就可以超越旁边的车辆，所以动力方面还是比较够用的。日常超车很轻松，油门反应挺快的。起步用齿轮，保证提取。市区开也就是4.5个油，高速3.9个油，丰田的混动技术全球领跑。

因为

亚洲龙(参数|图片)的操控出名的好，毫不犹豫地选择了亚洲龙。方向盘指向精准，指哪打哪。自带行车辅助，稳得一批。开车的时候，感觉油门和刹车有一个非常平稳的感觉。开它到现在，我的感受是七个字：庆幸当初的选择！

结论：10年驾龄老司机，选车坚持喜提丰田亚洲龙，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，丰田亚洲龙作为一款同级别，得到喝彩无数，其实外观其实我也不是很在乎，只要不是很丑，就是身边的人感觉还行。内饰方面的话肯定是很不错的。20万左右这个价位里面，好像没有更大空间的了吧。感觉车内坐4个人才是最舒服的。比起它的竞争对手，丰田亚洲龙的综合性价比显得更有诚意。那么对于这款同级性价王丰田亚洲龙，各位看官有何见解呢？