隨着工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。各種“神車”絢麗多姿。“親民三寶”雪佛蘭

邁銳寶(參數|圖片)，地位日漸昌盛，不少消費者付錢提車。“日系常青樹”本田

雅閣(參數|圖片)，得到了廣大車主的一致認可。當汽車品牌推陳出新之時，只有能夠適應消費者的需求才能獲得成功。正如豐田亞洲龍。說到亞洲龍，車主王先生可謂感受良多，10年駕齡老司機，選車堅持喜提豐田亞洲龍，車主說了真心話。最近讓我們來看看車主王先生是怎麼說的。

我喜歡它的外觀，不是因爲張揚，而是在我眼裏。外觀非常大氣，尤其是側面的車身線條過渡流暢、看着氣場十足。外觀方面設計比較突出的就是前臉的大燈，還有寬大的進氣格柵。外漆偏軟，容易刮傷，成爲了亞洲龍的痛點，這裏再次點到，望採風者留意。簡單說就是高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，內飾還是非常不錯的。中控臺很有層次感，比

卡羅拉(參數|圖片)和

榮放(參數|圖片)的那種內飾要好看。內飾的話比較一般吧，中央扶手我比較喜歡。異味有一些，異響暫時沒有發現，不過暴曬了幾天以後散得差不多了。

亞洲龍整體是偏商務風格的車，在空間的規劃上可以看出來是下了功夫的。空間充足，前排腿部空間伸縮自如，後排坐上去後還有兩個拳頭的餘地。因造型原因，副駕儲物箱偏小，有點可惜。後備箱真的很大，我平時帶同事出差可以裝幾個人的行李都是小意思。車輛的舒適性還是挺高的。底盤質感值得稱讚，高級感十足。急加速發動機聲音也不是很大，車裏面的噪音也不是很明顯。座椅軟硬適中，只不過坐久了會腰疼，豪華版副駕駛不能調節腰部支撐。

開起來真的累，很多人說可能是你急性子，這車本來就佛系。幾秒鐘就可以超越旁邊的車輛，所以動力方面還是比較夠用的。日常超車很輕鬆，油門反應挺快的。起步用齒輪，保證提取。市區開也就是4.5個油，高速3.9個油，豐田的混動技術全球領跑。

因爲

亞洲龍(參數|圖片)的操控出名的好，毫不猶豫地選擇了亞洲龍。方向盤指向精準，指哪打哪。自帶行車輔助，穩得一批。開車的時候，感覺油門和剎車有一個非常平穩的感覺。開它到現在，我的感受是七個字：慶幸當初的選擇！

結論：10年駕齡老司機，選車堅持喜提豐田亞洲龍，車主說了真心話。聽完車主的分享，我覺得，豐田亞洲龍作爲一款同級別，得到喝彩無數，其實外觀其實我也不是很在乎，只要不是很醜，就是身邊的人感覺還行。內飾方面的話肯定是很不錯的。20萬左右這個價位裏面，好像沒有更大空間的了吧。感覺車內坐4個人纔是最舒服的。比起它的競爭對手，豐田亞洲龍的綜合性價比顯得更有誠意。那麼對於這款同級性價王豐田亞洲龍，各位看官有何見解呢？