图：***

据三言财经报道，一名特斯拉车主及视频博主爆料称，近期国内特斯拉新车交付将新增考试环节。不过，该考试并非强制执行，车主可自愿参加。爆料称特斯拉建议达到一定成绩后再进行车辆交付与使用。

据爆料，通过考试后的车主将获得名为“特新生”认证，即车辆初体验测试。交付人员建议考试成绩超过 80 分后再提车。有人猜测，考试可能和自动驾驶等车辆功能有关。

近期，特斯拉副总裁陶琳表示，下一步除了要进一步提升整车的研发，在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，比如跟驾校、交通部门合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者因为功能上不太了解而带来其他问题。

官微不停科普汽车使用功能

从 5 月 14 日开始，特斯拉官方微博不断推送特斯拉汽车的使用教学内容，包括“新手攻略”、“如何使用自动辅助变道”等。其中一条“新手用车攻略”被直接置顶。

【延伸】杭州特斯拉突然撞墙

回应：地面多雨水 刹车没问题

此前有报道称，5月13日晚，在杭州滨江一小区车库里，一辆特斯拉Model 3疑似“刹车失灵”撞墙。这只是近期特斯拉诸多负面新闻中的一起事故。

车主罗女士表示，当时驾车回小区车库，在本该右转的通道口，突然发现刹车怎么踩也踩不下去了，她很慌张，又不敢猛打方向盘，只能任由车子撞到墙壁上。

“当时我很用力地踩刹车，踩到底了，有制动的感觉，但是明显就是刹不住了。其实我的车速是不快的。”撞车后，罗女士第一时间联系了保险公司、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹等证据。从事故照片可以看出，车子的前保险杠有破损，车库墙壁也被撞掉了一块墙皮。

罗女士说，当时打电话给特斯拉售后，对方回复是：“后台数据显示刹车没有失灵，可能是因为路面湿滑，且车速过快。”但罗女士并不认可，她说，虽然前一天晚上下雨，车库地面是有些湿漉，但是她的车速不快，约20km/h左右；而且从车库入口到撞车经过了长时间的缓冲，地面湿滑不应当成为它刹不住的理由。而且从撞击力道来看，也可以说明车速不快。

“我也是老司机了，在这里居住了5、6年了，换过很多车，从来没出现过这种问题，即便有打滑也只是1-2秒。”对于特斯拉的质疑，罗女士感到很气愤，她说：“以前总听说特斯拉刹车失灵，我还帮着特斯拉说话，觉得自己用着挺好，肯定是那些车主开车的问题，没想到真的会发生在自己身上。”

她表示，经过这次事件以后，自己对特斯拉“粉转黑”了，这辆车以后自己也不敢开了。

另据媒体报道，杭州特斯拉公关市场负责人解女士否认刹车失灵，“初步判断是环氧地坪有水，根据车辆行驶痕迹来看应该是ABS防抱死功能起作用了。”

今天（5月16日）上午，特斯拉官方正面回应了此次事故，“特斯拉客户支持”官方微博发文称，关于5月14日杭州某地下车库发生的事故，特斯拉在获知该事故信息后，已经与车主取得了联系。

根据特斯拉的回应，特斯拉经过车主描述、现场勘察和监控内容的综合还原，作了一番说明，情况如下：

1、车辆驶过的地下车库路面为环氧材质，事发当日杭州有降雨，多车进出导致地面存在大量雨水残留。车辆制动前的行驶速度为30.56km/h，驾驶员先后两次踩下制动踏板，在制动系统的作用下碰撞前车速降低为6.72km/h，车辆制动过程中ABS正常启动。

2、事故发生后，我们对车辆制动系统进行了全面检查，未发现任何异常。

特斯拉还表示，会继续与车主保持紧密沟通，并协助处理事故的后续事宜，帮车主尽快回归正常用车生活。

来源：IT之家、三言财经、智车派、钱江晚报·小时新闻