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不知道需要搭乘公交上下班和上下学的南昌市民有没有注意到，这几天，南昌的不少公交车上，都新贴上了一张国家北斗三号示范车辆的标签。这是因为南昌公交集团在全国率先用上了北斗三号高精度终端。

5月13号上午，记者在南昌公交集团红谷客运配套中心看到，技术人员正在抓紧时间，为一辆辆公交车开膛破肚做手术。为的是安装一个白匣子，大名北斗三号的高精度公交一体机终端。装上之后，通上电源，数据就上云端，整个过程不到10分钟。南昌市共有1000台公交车，要先期安装上这个北斗终端。

南昌公交集团党办副主任熊佐宇：“北斗三号的定位系统是属于厘米级的，相比我们现有的GPS系统，定位的精准度更高。就拿公交车来打比喻，我们通过北斗三号定位系统，把公交车行驶的车道可以直接定位到你是行驶在哪股车道，以前的系统精度是达不到这个标准的。”

随着我国自主建设、独立运行的北斗三号全球卫星导航系统正式开通，北斗系统的定位精度和通信能力大幅提升。因此，有了北斗三号系统的加持，南昌智慧公交的运营将如虎添翼。

南昌公交集团党办副主任熊佐宇：“包括发班的调配、班次的合理发放以及线网的布局这一块，乃至对驾驶员安全行车等方面，都会起到很好的促进作用。”

不仅是公交运营，对百姓而言，出行也将更加节省时间。

南昌公交集团党办副主任熊佐宇：“如果说出站、进站、拐弯等一些提醒，会让老百姓更方便或者说更精确地掌握到站信息。”

即使在网络信号不能完全覆盖的地区，北斗短报文功能还能进行应急通讯。换句话说，即使公交车行驶到一些偏远山区，有了北斗三号系统，也照样能精准获取信息。根据计划，相关的安全调试工作将持续到本月26号。