來源 | 都市現場原創

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不知道需要搭乘公交上下班和上下學的南昌市民有沒有注意到，這幾天，南昌的不少公交車上，都新貼上了一張國家北斗三號示範車輛的標籤。這是因爲南昌公交集團在全國率先用上了北斗三號高精度終端。

5月13號上午，記者在南昌公交集團紅谷客運配套中心看到，技術人員正在抓緊時間，爲一輛輛公交車開膛破肚做手術。爲的是安裝一個白匣子，大名北斗三號的高精度公交一體機終端。裝上之後，通上電源，數據就上雲端，整個過程不到10分鐘。南昌市共有1000臺公交車，要先期安裝上這個北斗終端。

南昌公交集團黨辦副主任熊佐宇：“北斗三號的定位系統是屬於釐米級的，相比我們現有的GPS系統，定位的精準度更高。就拿公交車來打比喻，我們通過北斗三號定位系統，把公交車行駛的車道可以直接定位到你是行駛在哪股車道，以前的系統精度是達不到這個標準的。”

隨着我國自主建設、獨立運行的北斗三號全球衛星導航系統正式開通，北斗系統的定位精度和通信能力大幅提升。因此，有了北斗三號系統的加持，南昌智慧公交的運營將如虎添翼。

南昌公交集團黨辦副主任熊佐宇：“包括髮班的調配、班次的合理發放以及線網的佈局這一塊，乃至對駕駛員安全行車等方面，都會起到很好的促進作用。”

不僅是公交運營，對百姓而言，出行也將更加節省時間。

南昌公交集團黨辦副主任熊佐宇：“如果說出站、進站、拐彎等一些提醒，會讓老百姓更方便或者說更精確地掌握到站信息。”

即使在網絡信號不能完全覆蓋的地區，北斗短報文功能還能進行應急通訊。換句話說，即使公交車行駛到一些偏遠山區，有了北斗三號系統，也照樣能精準獲取信息。根據計劃，相關的安全調試工作將持續到本月26號。