如今國內汽車市場不僅轎車、SUV的尺寸越來越大，皮卡也開始越來越大了，尤其是在福特猛禽、豐田坦途這些車型的影響下，國產皮卡也即將進入全尺寸時代。4月9日，中興汽車率先發布了國產首款全尺寸大皮卡，中興G9，新車將會在今年第四季度正式上市。

中興G9將會提供商用版、乘用版和競技版三種版本。近日，我們在中興汽車日照工廠實拍到了這輛全新G9的商用版車型，實車屬於試裝車狀態，據現場工作人員介紹，在一些細節部分預計還會有所調整。

相比此前新車圖片給人的大氣感，實車給人的尺寸感更強，尤其是車頭部分非常的寬厚敦實，給人“移動城堡”的感覺，達到了2045mm的車身寬度在車頭部分體現的很明顯，在視覺效果上和坦途、猛禽這些全尺寸大皮卡基本看齊了。

細節設計上，機蓋呈現多層階梯狀的筋線造型，中間部分隆起十分明顯，很有力量感。機蓋和前臉立面使用了一條很粗的貫穿式鍍鉻飾條銜接轉折，中網爲多條橫向格柵，其中中間格柵採用了橘紅色塗裝，非常搶眼。大燈面積很大，內部分成了不同的功能區域，使用了炮筒式的遠近光燈和LED燈帶式的日行燈。前槓造型很寬厚，帶有雙拖車鉤，兩側還配置了前霧燈。整個前臉非常粗獷霸氣。

車身側面部分，實拍車型爲長貨箱版，因此車身顯得很長。在細節造型上，黑色的大輪眉是硬派SUV的風格，在前翼子板和前車門銜接的位置還帶有一個類似散熱孔的裝飾造型。這輛實拍車型沒有裝配上下車踏板，據悉在量產版上將會是標配，畢竟車身太高大了。

在具體的尺寸數據上，這輛長貨箱商用版的長寬高分別爲5692x2045x1920mm，軸距爲3513mm，超過2米的寬度和接近2米的高度在目前的國產皮卡中基本都是最大的了。

車尾造型很簡潔，還是以實用爲主，尾燈輪廓和前大燈相呼應。後槓很寬厚，而且除了中間位置在兩側拐角位置也都帶有上下車踏板功能設計。

這輛商用版車型的後懸架爲整體橋式，搭配的是三片式的鋼板彈簧。而乘用版和競技版後懸架爲五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架結構。三種版本都是採用的鋁鎂合金前懸雙叉臂獨立懸架。

此次實拍的試裝車內飾並不是最終量產狀態，因此沒有公佈。動力部分，先期上市的車型將會搭載由雷諾/日產開發的2.3T柴油發動機，最大功率163馬力，最大扭矩爲380牛·米，與之匹配的是6速手動或採埃孚的8速自動變速箱。

總結：中興汽車作爲老牌的皮卡主機廠，曾經造出了第一臺國產皮卡，如今又造出了首臺國產全尺寸皮卡，引領中國皮卡進入了全尺寸時代。而隨着如今國內皮卡市場不斷發展和皮卡文化的興起，全尺寸皮卡或者會成爲國內汽車市場的下一個風口。

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