百利好證券策略師 岑智勇

週二恒指高開後，走勢隨A股回軟，再次出現單日轉向，午後跌至28638.31點後反彈，使跌幅收窄，全日波幅340.89點。恒指收報28781.38點，跌5.9點或0.02%，成交金額減少至1226.42億元。國指收報．10729.52點，跌18.68點或0.17%；紅籌指數收報4117.84點，跌6.74點或0.16%。三項指數都下跌，以國指走勢較差，金融股如如匯控（00005.HK）及內銀偏好，但新經濟股如美團（03690.HK）、阿里巴巴（09988.HK）及快手（01024.HK）等回軟，拖累指數表現。

恒指呈2連陰走勢，最終以“陀螺”收市，收市水平仍守在20SMA之上。MACD快慢線負差距擴闊，走勢轉弱。全日上升股份796只，下跌898只，整體市況偏弱。

據媒體報道，上海航運交易所數據顯示，過去一週中國出口集裝箱運輸市場需求總體表現良好，部分航線運力供給仍顯緊張。業內人士表示，將於6月15日的下一次全面上調GRI可能會進一步推高運價。有大行指出，短期來看，勞動力緊缺加上港口容量限制，歐美港口的集裝箱嚴重過剩，海外港口擁堵持續仍然無法解決集裝箱的結構性問題。

歐美需求即將進入旺季，國內出口訂單或繼續增加，集運供需僵持不下，預計未來一段時間集裝箱運價指數偏強震盪。船運股向好，東方海外（00316.HK）、海豐國際（01308.HK）及中遠海控（01919.HK）分別升7.95%、3.53%及2.16%。

美股三大指數個別發展，道指先升後跌，標指及納指則上升。

夜期上升但ADR下跌，兩者背馳，料恒指走勢反覆，在28800水平爭持。另，中國將於9：30公佈5月CPI，市場預期增長1.6%，上月爲0.9%。料數據或會爲市況添變數。

筆者爲香港證監會持牌人士，不持有上述股份。