哈弗大狗自上市以来便保持了极高的市场热度，人们关注这款车型的焦点不仅仅局限于它独特的命名，还在于这款车型独特的复古外观造型以及新颖的内饰设计。不过作为一款定位城市紧凑型SUV的车型来说，光有漂亮的外表并不够，深层次的内涵才是最为重要的。

之前上市的哈弗大狗均为1.5T车型，为了满足消费者对更大排量与四驱系统的诉求，所以哈弗大狗2.0T来了。此次《CAR路里》就在山城重庆对这台大狗2.0T中华田园犬版进行了深度试驾。那么这款热度极高的车型具体表现究竟如何？

2.0T四驱+两把锁，随时去野行

我们从哈弗卓庆4s店出发，途经年轻人潮流聚集地IFS国金中心商场，最后挑战重庆森林越野公园狂野路况。

先简单说一下，这台车在动力上的数据，哈弗大狗搭载的是2.0T发动机，最大马力211Ps，峰值扭矩可以达到325N·m，配合上高达38.3%的热效率，动力不仅好，还足够省油。在实际体验中，哈弗大狗2.0T发动机在低扭爆发动力极强，尤其是在运动模式下，只需轻点油门便能让车内人员感受到不错的推背感。

值得一提的是，在前往打卡点途中，有很多交叉路口，无数条匝道等你选择，走错一条就要重新来过。而哈弗大狗搭载的V3智能平台，拥有支持全语音交互的智能语音系统，以及具备集成地图、ADAS高级驾驶辅助等功能的车机系统，在旅行中充当了“指路人”。

另外，哈弗大狗搭载了自适应巡航系统和 L2 级自动驾驶功能，当车队行驶在交叉路口，前方左侧右侧车辆都来往不息时，为了避免发生碰撞，哈弗大狗搭载的交叉路口辅助功能，可降低转弯时对临车道对向来车及两侧行人的碰撞风险。

从主城出发，途径城市主干线、快速路、桥梁、高速公路、盘山，整个路程大概50公里，到达重庆森林越野公园，最后发现这里才是它的主场。

通往森林的道路蜿蜒崎岖、形如走蛇、状若伏蛟，沉浸式体验就此拉开帷幕。长达12km的标准山地越野赛道，含丛林赛道6km、专业赛道3km、环形赛道2km、全地形赛道1km，并拥有较高的摩天驼峰：约高26m，坡度48°，坡长105m。

面对这样的路况，哈弗大狗2.0T的底气自然来自于它的自身实力，官方称它为30万以内唯一一款配备了两把差速锁的承载式车身SUV，带有中央差速锁+后桥电控式差速锁。其中中央差速锁来自博格华纳第五代智能四驱系统，使前后桥扭矩配比最高可达50：50，绝对满足消费者的需求。

另外，该车还带有：标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地六种驾驶模式；而且有着24度的接近角、30度的离去角，以及200mm的离地间隙，让你在面对烂路时能从容自如；再加以透明底盘功能，可以轻松应对大量越野路段，可谓是真正的猛犬出击。

​设计个性化十足

这台2.0T车型与1.5T车型相比其实不光是在排量上有所区别，外观上也有着不同，首先在这个版本的车型上你可以根据自己的喜好选装更富有“野性”的中网，官方叫它“峡谷包围式”，其实就是两道粗壮的横条造型。其次，五幅式轮毂的样式、银色镀铬的侧边条以及车顶的鲨鱼鳍天线颜色也有别于1.5T版车型。

在配置方面，车头的标志性圆形复古灯组采用了时下流行的LED光源，并且下方加入了ACC自适应巡航系统所需要的毫米波雷达。车身尺寸上，两种排量的车型除了不同版本间的长度略有差异外，其他并没有明显的不同，都是基于2738mm的轴距所打造，是一副标准的紧凑型SUV身材。

但实话实说，小编对它的好感有80%都是来自这幅好看的皮囊。

写在最后：

对于热爱生活、拒绝妥协的Z世代群体来说，哈弗大狗无疑比同级的其他品牌车型更具有吸引力。就如同它的命名一样，哈弗大狗是一个相当有辨识度的选择，与其说它是一部代步工具，不如说它是潮玩的旅伴，把人们对移动生活的向往全部转化为现实。

它就像一条完美的忠犬，威风凛凛，勇敢无比，能聪明理会主人的需求，同时还能贴心提供舒心的驾乘体验和保护。