澎湃新聞記者 陳悅

6月22日上午，在浙江杭臺高鐵建設施工現場，隨着最後一對長鋼軌鋪設到無砟道牀上，我國首條民營控股的高鐵——杭臺高鐵全線完成鋪軌，順利實現貫通，預計今年年底前具備開通運營條件。

杭臺高鐵連接杭州、紹興、台州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分，建成運營後將接入長三角地區高鐵網，聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵。

杭臺高鐵鋪軌施工現場本文圖片均爲中國鐵路上海局集團有限公司圖

鐵路部門介紹，杭臺高鐵採用“WZ500鋪軌機拖拉法”進行鋪軌作業，鋪軌速度快，安全性能高，鋪軌進度每天6公里以上，最高進度可達每天9公里，確保了此次鋪軌貫通施組目標的按期兌現。

同時，杭臺高鐵線路有長大坡道的特點，採用了國內領先的“工程線信息化調度管理系統”，實現了視頻監控、列車限速及超速報警、交叉施工及虛擬安全防護、安全管理等功能，強化了現場管理，確保鋪軌工程安全平穩。鋪軌完成後，還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和安全評估，在滿足鐵路安全穩定運營要求後，預計今年年底前具備開通運營條件。

杭臺高鐵北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之後新建正線至台州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，設計時速350公里。新建正線設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州中心、溫嶺8個車站。自2017年底開工建設以來，項目建設管理單位和施工單位精心制定施工方案、緊密配合，克服了新冠肺炎疫情、颱風嚴寒、橋隧比重高等諸多困難，嚴把工程進度、技術標準和安全質量，確保了項目建設按計劃優質高效推進。

施工現場

杭臺高鐵建成運營後，將聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市羣的快捷通道。

屆時，台州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右，極大便利沿線羣衆出行，對溫臺城市羣融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”範圍，助力長三角地區更高質量一體化發展，具有重要意義。