當地時間6月21日，德國媒體報道，奧迪將在2026年底前停止生產新的內燃機車型，專注於純電動汽車。據悉，奧迪首席執行官Markus Duesmann上週四在奧迪總部召開的管理層會議上宣佈了這一決定。

儘管奧迪計劃停止生產新的汽油、柴油和混合動力汽車，但其在2026年前推出的新車型將繼續生產銷售，直到二十一世紀30年代初。這之後，奧迪將成爲一家純電動汽車製造商。

據報道，奧迪A3和A4車型將不會有內燃機的繼任者，而將由電池驅動的A3和A4 e-tron取代。德國《商報》稱，奧迪A5和A6車型的電動升級也將遵循類似的時間表。

奧迪生產的最後一款內燃機車型可能是Q8，它將於2026年與一款電動車型Q8 e-tron一起推出。德國《商報》援引奧迪內部未具名消息人士的話稱，Q8內燃機將一直生產到2032年。

今年4月，奧迪宣佈計劃2023年初，將A6 e-tron全電動汽車與標準版A6內燃機車型一起銷售。在今年4月的上海車展上，亮相的A6 e-tron概念車續航里程達700多公里。

奧迪A6 e-tron是繼2022年下半年計劃推出的大型SUV Q6 e-tron之後，第二款採用PPE電動平臺架構的車型。

Markus Duesmann今年3月表示，奧迪計劃到2025年將全電動產品線擴大到全球20款車型。奧迪和保時捷計劃到2030年銷售700萬輛基於PPE平臺打造的汽車。

目前。奧迪的全電動車型有e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT，其中e-tron和e-tron Sportback均基於奧迪MLB Evo平臺，而e-tron GT則與保時捷Taycan共享J1平臺。

奧迪向純電動的轉變比其競爭對手寶馬和奔馳走得更遠。奔馳在3月份表示，將加快向電動汽車的轉型，但沒有透露更多細節。而寶馬錶示，預計到2030年，其一半的銷量將是全電動車型。

伴隨日益嚴苛的排放法規的落地，福特、沃爾沃等汽車製造商也宣佈了全電動汽車轉型的戰略計劃。