來源：政知見

近日，陸軍第73集團軍兩棲裝甲部隊在某海域開展海上訓練，訓練使用我國自研05式兩棲裝甲車圍繞海上戰術等進行。

人民日報海外版官方客戶端海客新聞披露，央視罕見直播了這場演練，前述兩棲裝備在搶灘登島作戰中將擔任“踹門”的角色。

“踹門”

海客新聞7月9日播發視頻稱，7月9日，陸軍第73集團軍兩棲裝甲部隊在某海域開展海上訓練，05式兩棲裝甲車圍繞海上戰術進行訓練。值得注意的是，央視罕見進行了直播。

文中還提到，05型兩棲突擊車強大的火力和高速性能讓它可以勝任搶灘登島作戰任務，爲後續的登陸部隊提供更加安全的登陸環境，擔任“踹門”的角色。

政知見梳理公開報道顯示，05式兩棲裝甲車系我國自主研製，採用越野能力更高的履帶式底盤，裝備強大的動力系統和武器系統，可在水中行進過程中對敵進行火力打擊，是目前解放軍列裝的最爲先進的兩棲登陸裝甲裝備。同時，這款裝甲車綜合戰力在世界上也堪稱首屈一指。

“海上超跑”

軍事評論員宋忠平告訴政知見，05式兩棲裝甲車是中國專門爲兩棲登陸作戰研製的一系列裝備。之所以說是一系列，因爲05式裝甲車是一個兩棲車輛家族的概念，發展出了多款不同類型的兩棲車輛，遂行不同任務。

他介紹稱，05式兩棲裝甲車族採用一樣的履帶式底盤，然而車輛上搭載的主要裝備並不一樣。比如，05式裝甲車族包括裝備105毫米線膛炮的05式兩棲突擊車、裝備30毫米機關炮和反坦克導彈的05式兩棲步戰車，以及兩棲指揮車、搶修車等。

提到05式兩棲裝甲車的“獨門祕籍”，宋忠平表示有兩點：其一，相比其他國家的兩棲裝甲車，05式在水中的行進速度大幅領先，可達到25公里每小時，也因此被媒體稱爲“海上超跑”。

“其他國家的兩棲裝甲車的水中時速大都不超過10公里。不能小看這一點，兩棲登陸裝備的薄弱點正是在水中行進的過程，提高速度將有效提升戰場生存率，提高登陸效率。資料顯示對兩棲戰車而言，海上航速每提高一公里，被敵岸上火力命中的概率就會下降百分之五左右。”宋忠平還表示，例如俄羅斯等國的兩棲登陸車輛採用輪式底盤，這可以提高車輛陸上的行進速度，但是灘頭陣地的環境複雜，其實履帶式底盤的通過性、適應性更高。

其二，05式兩棲裝甲車配備的主戰裝備火力強大。“05式兩棲突擊車裝備了105毫米線膛炮，這款主炮按照口徑區分，已經達到了坦克的標準，從這個角度上講我們將05式兩棲突擊車看成兩棲坦克也沒問題。另外，我軍還解決了主炮射擊的高後坐力問題，保證了其在水中射擊的精度。”宋忠平還強調，除了主炮外，步戰車、指揮車、搶修車都根據不同任務類型裝備有各類專業設備，這種統一標準、模塊化的設計理念，不但代表着05式裝甲車族生產、列裝的成熟度，也體現了兩棲登陸作戰的體系作戰理念，這甚至比某一款單獨的先進裝備更加重要。

“體系作戰纔是制勝關鍵”

公開報道指出，前述進行海上演練的73集團軍，作爲駐紮在我國東南沿海的部隊，兩棲裝甲部隊是該部隊建設的核心力量之一。而政知見注意到，在此次演練前不久，這支部隊的重型合成旅陸續換裝05式兩棲裝甲車。

東部戰區陸軍微信公衆號“人民前線”去年底推文顯示，鎮守東南的73集團軍某旅再添“奪島利器”某旅接裝05式兩棲步戰車。

今年1月，東方網刊文披露，73集團軍某重型合成旅下轄某團召開新年開訓大會。文中配圖顯示，一排05式兩棲步戰車、05式兩棲突擊車車身懸掛紅花出現在練兵場。文中提到，這支駐守福建漳州的兩棲合成旅迎來一輪裝備換代。

對於駐紮在沿海地區的解放軍而言，依靠05式裝甲車如何“踹門”奪島？

宋忠平解讀認爲，05式兩棲裝甲車依靠其行進速度、強大的火力和支援能力，可以實現快速地搶佔灘頭陣地，爲後續的裝備、人員上岸創造條件。整個過程，05式兩棲車族將各自發揮其優勢能力，共同履行“踹門”任務。“比如，突擊車依靠105毫米主炮進行主要目標的定點打擊、火力壓制；步戰車依靠反坦克導彈、煙霧彈進行戰場支援和兵力投送等任務；指揮車可以依靠數據處理能力指揮火力打擊、分配車輛任務等。”

同時宋忠平向政知見強調，解放軍遂行登陸作戰任務當然不會只依靠海上登陸這一條路徑，一定是多維度的立體登陸作戰，例如通過機降方式直接投送兵力、裝備至島嶼上。“機降登陸和海上登陸相比，後者可以實現兵力、裝備的更大規模投送。但過程中同樣需要空中力量甚至火箭軍的配合，多軍兵種聯合的體系作戰纔是制勝關鍵。”