Siri之死：用2000元购买一份生死赌约
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文/巴九灵
来源/吴晓波频道（ID：wuxiaobopd）
原标题：Siri之死：用2000元购买一份生死赌约 | 小巴看一周
截至昨晚，“Siri”的话题在微博上已经有了16亿阅读，35万讨论。
被讨论的Siri，不是那个插科打诨的手机助手，而是一只2岁的金毛狗的名字。
它喜欢和主人撒娇，最喜欢的运动是游泳和跑步……
图源：Siri主人微博@亚瑞蒂奥
11天前，主人小陈找到“广州帮帮宠物托运”，预订了空运服务。她准备把Siri从南京运回老家贵阳。
但是，当小陈再次见到自己的金毛犬Siri的时候，它已经一动不动地躺在笼子里，失去了生机。
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小陈并非没有预感。
把Siri送走后不久，小陈收到航班取消的信息。但宠物托运公司“广州帮帮宠物托运”执意说不影响Siri的货机起飞，这让她感觉到了异样。
图源：Siri主人微博@亚瑞蒂奥
在小陈拿出证据后，商家承认了Siri没有空运，是陆运。之所以能“明修栈道，暗度陈仓”，是商家以“给Siri做手续”为名，让小陈提前一天把狗送到。
借着这一天的时间差，帮帮宠物托运把Siri塞进货车里伪装成空运带走，最终Siri在车厢里中暑死亡。
图源：微博
事发之后，托运公司的承诺是，要么赔她一条狗，要么赔她6000元。如果她都不愿意，托运公司也同意走法律途径。
有毛孩子的网友心疼Siri无辜殒命。而让更多网友感到愤怒的是，帮帮宠物托运收了空运的定金，却擅自改成陆运。这种行为完全是对消费者的欺诈。
打着空运的幌子，却偷偷改成便宜的陆运，这在宠物托运行业里不是第一次发生。某网友的宠物猫因为陆运一路颠簸到遍体鳞伤，商家推脱责任，最终也不了了之。
某网友的猫曾经在托运中受伤
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其实除了托运公司以外，中铁快运和航空公司也提供宠物托运服务。但它们的共同特点就是：为了保证运输安全，托运手续复杂，对宠物本身也有严格要求。
比如，宠物不能太重：南航和东航都要求宠物不能超过32千克，中铁快运要求加上笼子不超过20千克。另外，它们都要求主人提供《动物检疫合格证明》。
然而，主人想提供证明，前期就需要准备宠物免疫证、近期的体检报告，这些材料环环相扣，缺一不可。
正是因为正规航空公司的宠物托运手续复杂，令其他托运公司发现了其中的机会。这类公司确实给宠物托运提供了方便，但其中也有不少不良企业投机取巧，欺诈消费者，进而酿成惨剧。
它们对各种宠物来者不拒。普遍提供包办手续、上门取宠物等一系列服务，健康与否、证件全不全、是否超重，主人都不用操心。
一位匿名的宠物托运从业者告诉小巴，宠物托运公司普遍不会以签合同的形式给客户承诺；检疫证说是商家代办，实际上是通过违规渠道花钱买来的。
在“买证+空运”的模式下，他们与航空公司谈的价格会比宠物主人个人去办理托运更低一些，中间的差价就是他们的利润。而如果收空运的钱，行陆运之实，他们能赚到的钱就更多。
一只7公斤的田园犬，陆空差价能达到300元，可以想到40公斤的金毛Siri的2600元空运费里有多少赚头。
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目前最让人感到无奈的是，与宠物托运有关的《中国民用航空旅客行李国内运输规则》颁布36年以来，有25年没有再进行修订过，已经不适合现在的托运场景了。
规则里对宠物提出了“防止粪便渗溢”“不许破坏行李”“不能放在客舱内”等要求，而对它们的保护，只有淡淡的一句“保证空气流通，不致使小动物窒息。”关于宠物的赔偿，则一句没有提到。
在小巴的调查中，无论是中铁、还是航空公司的工作人员，都会提前说清楚，主人要对宠物的逃逸和死亡自负，运输方不承担责任。
但一丁点都不赔，似乎也不太现实，私下里航空公司对宠物托运赔偿的“市场价”有约定俗成的做法。
2017年，澎湃新闻曾经报道过某航空公司托运需要宠物主人签“生死状”——死亡责任自负说明。如果出现意外，主人要接受一公斤一百元的赔偿标准。
二十几年里，民航运输规则未变，但宠物在主人心里的位置，逐渐从普通的动物，升级成了家人。宠物跟五花肉一样的赔法，还是挺难让人接受。
航空公司尚且如此，那些形形色色的宠物托运公司，既没有对宠物的初筛，又对最坏的结果肆无忌惮。整个宠物托运市场被搅合得乌烟瘴气，也就不可避免了。
这不是一家公司的问题，是一个行业的问题。Siri用它的生命敲响了警钟。宠物托运，真该有点规矩了。
